牛車實(shí)驗(yàn)室寶駿510拆解前傳 一分錢一分貨相信我沒錯(cuò)
今天,寶駿510已經(jīng)被牛車實(shí)驗(yàn)室請(qǐng)回來了,正在眾編輯細(xì)細(xì)品鑒該車時(shí),大家不約而同的發(fā)現(xiàn)了一些問題,不吐不快。正式拆解之前,先讓我們來一回拆解前傳吧!都說一分錢一分貨,的確,在汽車產(chǎn)品上,更是如此。我們購買的是一輛手動(dòng)頂配,市場價(jià)格為6.98萬元。
價(jià)格比較合理,配置又高,還是輛SUV,寶駿510月銷4萬多輛讓很多競爭對(duì)手羨慕嫉妒恨。不過價(jià)格決定品質(zhì),5-7萬元的SUV肯定不會(huì)用一線的供應(yīng)商,在裝配工藝方面,也可能無法實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)的自動(dòng)化,下面我們來看看細(xì)節(jié)。

牌照燈進(jìn)水有點(diǎn)讓人意外了,這組燈罩是朝下安裝的,居然也進(jìn)水,密封膠條形同虛設(shè)?只有夜晚開燈的時(shí)候才能有點(diǎn)余熱去烘干水氣,不知道得多少天才能干了。

網(wǎng)上論壇里有不少帖子都反應(yīng)寶駿510車內(nèi)鋼板生銹,新車當(dāng)然還不至于了,不過看看發(fā)動(dòng)機(jī)艙里光禿禿的鋼板拼縫,也真是醉了。幾乎是看不見鈑金防腐密封膠的,大大的焊縫也裸露著。

ECU的位置就不多說了,圖上都說的很明白了。只是想多說一句,安徽理士電瓶是1999年才成立的公司,差不多70%的產(chǎn)品布局在中低端市場,到不是貶低這個(gè)品牌的產(chǎn)品。只是用在乘用車上的蓄電池,的確很少見理士品牌,也能理解寶駿510刻意的節(jié)約成本,僅有44Ah的容量,一定不要在車?yán)镉么蠊β实碾姎獍 ?/p>


我們發(fā)現(xiàn),寶駿510機(jī)艙前部的空余很大,除了個(gè)電子扇,前部很空曠,倒是給碰撞留了很大的緩沖區(qū)。但是,防凍液壺為什么放這里呢?百思不得其解啊!撞車壺先碎,流一地防凍液,發(fā)動(dòng)機(jī)即便沒壞也不能干活了。

車門這個(gè)裝飾覆膜,貼的可真行,起泡的,皺皺巴巴的,反正這個(gè)倒是不影響安全和用車,就是新車這樣的話,日久天長不知道會(huì)不會(huì)破損了。


車門的鈑金焊縫也是讓人陶醉的,大縫子一點(diǎn)都不遮掩,這工藝水平也是沒誰了,也不做任何防腐防銹處理,螺絲釘好歹涂裝成車身同色的吧,就這么露著,不但磨手,還可以體現(xiàn)510的“原始野性”,真把自己當(dāng)Jeep了。

行駛中的共振就不想多說了,這個(gè)價(jià)位的車,能理解,肯定沒錢做整車模態(tài)和NVH優(yōu)化。只說一點(diǎn),車前門關(guān)門的時(shí)候,你得忍受呲呲或者啪啪的響聲。
關(guān)于寶駿510拆解后的內(nèi)容,各位看官是不是更加期待了?別急,下周開拆!

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