大眾朗逸多年來一直是基于PQ34平臺(tái),雖然在不斷升級(jí)和換臉,但是始終不能算是換代,因?yàn)樗恢睕]脫離老舊的PQ34平臺(tái),而這一平臺(tái)技術(shù)早已跟不上時(shí)代。直到2018年上半年,從PQ34切換到MQB平臺(tái),朗逸才算是“煥然新生”了。不過MQB-A1(緊湊級(jí))到底帶來了什么革新,它又在安全方面有什么提升,是牛車實(shí)驗(yàn)室所關(guān)注的。本專題將為您全方位展現(xiàn)MQB全新朗逸的諸多細(xì)節(jié)。
朗逸 2018款 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版
綜合評(píng)分:3.9/5.0
前部防護(hù)結(jié)構(gòu)
有緩沖泡沫,帶行人防卷入鋼梁。主杠體設(shè)計(jì)優(yōu)秀,近似弓形吸能結(jié)構(gòu)。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)
布局合理,緩沖區(qū)域大,隔熱好,但機(jī)艙內(nèi)鈑金膠涂抹非?;靵y。
翼子板結(jié)構(gòu)
內(nèi)部無隔音止震措施。變速箱電腦位于左側(cè)翼子板內(nèi),是MQB新規(guī)范。
后部防護(hù)結(jié)構(gòu)
無緩沖泡沫,吸能結(jié)構(gòu)呈弓形結(jié)構(gòu),是比較好的設(shè)計(jì)。
前后車門結(jié)構(gòu)
車門內(nèi)部設(shè)計(jì)了較大的弓形防撞梁,但是沒有加強(qiáng)筋。
車頂結(jié)構(gòu)
車頂無任何金屬加強(qiáng)結(jié)構(gòu),超大面積海綿復(fù)合硬紙板作為止震材料,輕量化且止震。
地板下結(jié)構(gòu)
地氈下材質(zhì)為再生回收棉,有效控制成本。線束保護(hù)根據(jù)部位稀疏有別。
底盤結(jié)構(gòu)
全覆蓋樹脂護(hù)板,但內(nèi)部未做防腐噴涂。排氣隔熱設(shè)計(jì)優(yōu)秀,輔助縱梁僅有兩條。
懸掛結(jié)構(gòu)
后懸掛扭力梁內(nèi)部沒有防傾桿,前副車架為傳統(tǒng)元寶梁。
全新朗逸

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