走出實驗室，安全見真章。作為長安馬自達電動化戰略的核心車型，MAZDA EZ-60（以下稱EZ-60）繼承馬自達品牌頂級安全基因，致力于為用戶打造放心、安心的新能源出行體驗。近日，長安馬自達聯合權威機構中汽中心在“勇士之路”丙察察成功完成整車碰撞/翻滾/浸水連挑戰，并獲得“TOP Safety”頂級安全證書——這是行業首個在極端自然路況中完成全套高難度安全測試的新能源中型SUV，不僅驗證了EZ-60的硬核安全實力，更以實戰成果為新能源汽車安全標準樹立全新標桿。

從全球標準智造到極限挑戰，EZ-60安全基因全程可溯

EZ-60此次挑戰成功并非偶然，其超級安全基因源自長安馬自達南京工廠。在沖壓車間，兩條全封閉、高速、自動化沖壓線，為EZ-60優秀的車身剛性筑牢第一道防線；在焊接車間，800多臺機器人大軍和100%自動化焊接率將EZ-60“7橫5縱”鎧甲籠式結構的關鍵連接處無縫銜接，構建起堅不可摧的“車身骨架”；在涂裝車間，領先的噴涂工藝在帶來驚艷視覺效果的同時，更保障了EZ-60出色的耐腐蝕性，為車身長期安全防護提供支撐；在總裝車間，最先進的扭矩監控系統實現關鍵工位100%監控，確保全車一千余顆螺栓不松動，不異響，確保交付即達全球品質標準。

三項極限挑戰全達標：行業首個大滿貫破解新能源安全痛點

此次丙察察安全挑戰，EZ-60 直面三大新能源用戶核心安全顧慮，全部挑戰均一次性圓滿完成。

十字路口偏置對撞：86.5%高強鋼鎧甲籠式車身筑牢乘員艙生存空間

在對撞挑戰中，EZ-60以相對110km/h高速完成25%～35%偏置角度對撞。86.5%高強鋼占比的車身結構發揮了核心防護作用：首先，前防撞梁采用「2000MPa熱成型鋼+1180MPa冷沖壓鋼+雙層590MPa冷沖壓鋼」四重結構疊加，史上最強防撞梁抵御第一波強大沖擊力；第二，A柱采用「雙層1500MPa熱成型鋼+A柱腔體內嵌SNS復合材料結構增強件+雙層1500MPa熱成型鋼」，累計5層防護，兼顧超高強度與輕量化，強勢抵御從車頭傳導至駕駛艙的沖擊力；第三，車門防撞梁采用「2000MPa熱成型鋼+1500MPa熱成型管件+大面積590Mpa冷沖壓鋼」，門檻梁采用「1500MPa熱成型鋼+六宮格全貫穿式鋁梁+1180MPa冷沖鋼」，二者合力抵御從車頭和A柱傳導而來的沖擊力。兩個主副駕大型氣囊及時彈開，有效保護前排成員。

35米陡坡翻滾：被動安全體系保障“救援通道”

翻滾事故是致死率最高的交通事故之一。在本次挑戰中，EZ-60在碰撞后從垂直高度35米陡坡滾落，相當于11層樓高度，重點考察EZ-60車身籠式結構強度和車內氣囊防護。

首先，EZ-60車頂橫梁采用了1470MPa世界最高強度冷沖壓鋼，B柱采用「雙層1500MPa熱成型鋼+VRB變厚度板技術1500MPa熱成型鋼」，二者構成堅不可摧的籠式核心骨架，抵御翻滾過程中陡坡尖石的沖擊和觸底沖擊力。

其次，車內2米超長側氣簾在側傾發生時迅速展開，形成從A柱到C柱總保護面積 26500cm²的巨大屏障，前排座椅中間的中央氣囊及時彈開，防止前排乘客在翻滾過程中發生頭部撞擊，前后排座椅氣囊同步彈出，有效保護車內乘客的腰部和胸部受到沖擊傷害。座椅安全帶預緊器與限力器協同工作，避免乘員二次傷害。更關鍵的是，車輛觸底后，EZ-60所有車門均可正常開啟，E-CALL及時接通，為后續救援預留關鍵通道。

30分鐘浸水挑戰：8級電池防護實現零風險

針對新能源用戶最關心的電池安全，本次連環挑戰的最后一環是模擬車輛翻滾后落水，將EZ-60車身底部電池包完全浸沒水中30分鐘，期間電池包無泄漏、無短路，未冒煙、起火、爆炸等現象，電池管理系統（BMS）實時監測的電芯溫度、電壓始終穩定。這一成果得益于EZ-60搭載的8級電池安全防護體系，不僅符合2026“史上最嚴”電池新國標，更超越用戶對極端環境下電池安全的期待。

EZ-60全國到店可試駕體驗，權威見證放心選

實驗室里滿分不等于真實世界的絕對安全，EZ-60本次在丙察察接受的“終極試煉，不僅讓EZ-60成為行業首個成功通關“對撞+翻滾+浸水”安全挑戰的車型，更將長安馬自達在全域安全的產品承諾轉化為用戶可感知的安心感。目前，EZ-60首批試駕車已陸續抵達全國百城經銷商門店，用戶可通過「悅馬星空」APP或小程序預約試駕，感受全球標準安全品質。