一汽豐田bZ5之所以被稱為“合資新力量”，其核心價(jià)值在于從理念到產(chǎn)品的全方位革新，打破了傳統(tǒng)合資品牌的固有模式。

2025年6月10日，定位為“豐田超感時(shí)空艙”的一汽豐田bZ5正式上市，新車共計(jì)4個(gè)版本，售價(jià)12.98萬(wàn)元-15.98萬(wàn)元（含廠家政策），并提供綜合價(jià)值最高達(dá)3.8萬(wàn)元的8重尊享禮遇。乒乓球奧運(yùn)冠軍陳夢(mèng)，以bZ5體驗(yàn)官的身份出席發(fā)布會(huì)，流露出對(duì)新車的滿意和認(rèn)可。

五維核心價(jià)值詮釋“合資競(jìng)爭(zhēng)力”

今年4月，一汽豐田在上海舉辦了全新bZ5的技術(shù)發(fā)布會(huì)，揭曉了其五維核心價(jià)值：全角度顏值、全守護(hù)安全、全路況駕駛輔助、全沉浸智艙、全保障QDR。

其中，550 JOY雖為入門版，但起步就是驚喜。該版本擁有CLTC 550公里真續(xù)航，以及電機(jī)200kW的大功率。智能座艙先進(jìn)，15.6英寸中控大屏操作絲滑順暢，5G手機(jī)映射上車秒連，AI語(yǔ)音控制一切。舒適配置驚喜不斷，1.44平米全景天幕超大視野，3300瓦V2L外放電功能變身移動(dòng)電站，PM2.5+CN95空氣過(guò)濾系統(tǒng)保障車內(nèi)空氣清新；外后視鏡加熱折疊、無(wú)鑰匙進(jìn)入等實(shí)用配置一個(gè)都不少。BGM高清倒車影像，讓新手也能輕松停車。智能駕駛輔助方面，毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、智能攝像頭等硬件應(yīng)有盡有，還搭載了豐田TSS智行安全的10項(xiàng)安全駕駛輔助功能。

主銷車型之一的550 PRO則將安全性推向極致。尤其是搭載的車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全車監(jiān)測(cè)，孩子遺忘在車內(nèi)，在10秒內(nèi)就會(huì)啟動(dòng)雙閃和鳴笛提醒，5分鐘內(nèi)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)空調(diào)，并通過(guò)手機(jī) APP 通知用戶，妥妥的護(hù)娃神器。除了安全性，550 PRO的升級(jí)是全方面的。21英寸超大輪轂配上LED前貫穿式示廓燈，回頭率爆表；多層隔音前擋風(fēng)玻璃搭配鍍銀＋Low-E涂層的全景天幕，不僅帶來(lái)通透的視覺享受，更能隔絕紫外線、紅外線。晚上解鎖時(shí)外后視鏡照地?zé)糇詣?dòng)亮起，高級(jí)感直接拉滿。

智能座艙再加碼，15.6英寸中控大屏，支持200多個(gè)APP，導(dǎo)航、追劇、辦公、購(gòu)物一應(yīng)俱全，邊框窄到幾乎可以忽略，畫面就像懸浮在空中一樣震撼。數(shù)字鑰匙+FACE ID面容識(shí)別解鎖科技感十足，TSS智行安全再增PKSB智能泊車輔助等7項(xiàng)安全駕駛輔助功能。舒適配置全面豐富，皮質(zhì)座椅觸感細(xì)膩，副駕電動(dòng)座椅6向調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，后排座椅扶手帶杯托設(shè)計(jì)，真皮方向盤握感一流。256色氛圍燈隨心切換，前排手機(jī)無(wú)線充電隨放隨充。智能駕駛輔助功能更加全方位，5個(gè)毫米波雷達(dá)、6個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭，硬件配置堪稱同級(jí)天花板；PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)360°無(wú)死角監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)。

主銷車型之二的550 PRO智行版則是智能駕駛輔助發(fā)燒友的最愛。搭載了由Momenta5.0城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)＋TSS智行安全合力構(gòu)筑的Toyota Pilot智能駕駛輔助，覆蓋城區(qū)、高速以及泊車的全路況，相當(dāng)于駕駛者旁邊有個(gè)情緒穩(wěn)定的老司機(jī)在幫忙。550 PRO智行版的硬件也是天花板級(jí)的，配備1個(gè)激光雷達(dá)，5個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)，4個(gè)環(huán)視攝像頭，4個(gè)側(cè)視攝像頭，2個(gè)前視攝像頭，1個(gè)后視攝像頭，1個(gè)疲勞監(jiān)測(cè)攝像頭；駕駛員運(yùn)動(dòng)脫離監(jiān)測(cè)中的脫手監(jiān)測(cè)采用電容感應(yīng)方向盤技術(shù)，比普通的扭力感應(yīng)更精準(zhǔn)；高精定位單元讓導(dǎo)航幾乎0誤差。除了極致的智能駕駛輔助，550 PRO智行版舒適配置也是拉滿，比如方向盤加熱功能，寒冷時(shí)節(jié)暖手更暖心，以點(diǎn)看面，可見用心。

第四個(gè)版本630 PRO，專為熱愛長(zhǎng)途旅行的用戶而來(lái)，該版本續(xù)航再增加80km，長(zhǎng)途出行沒(méi)焦慮；同時(shí)，貼心設(shè)計(jì)處處可見，如長(zhǎng)途出行后備箱使用率高，帶位置記憶功能的電動(dòng)尾門，可謂貼心又到位。

同時(shí)，四個(gè)版本均具備“全角度顏值”，以Reboot為理念，外觀設(shè)計(jì)將未來(lái)科技感與運(yùn)動(dòng)美學(xué)完美融合，追求“第一眼心動(dòng)”。此外，極致安全性更是貫穿全系車型，碰撞安全實(shí)施了遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的115個(gè)嚴(yán)苛工況；全系擁有9個(gè)SRS空氣囊；電池安全擁有吸能車身、無(wú)電外殼、下置集成式冷卻器、“絕緣”冷卻液、多重電池監(jiān)測(cè)等五重防護(hù)；制動(dòng)安全實(shí)現(xiàn)了剎車、駐車、轉(zhuǎn)向和電控的四大冗余。

四大革新理念詮釋“合資新力量”

bZ5是豐田RCE體制下，一汽豐田第一款由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的全新產(chǎn)品，是豐田本土化戰(zhàn)略的起點(diǎn)車型，極具里程碑意義。

一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理董修惠在發(fā)布會(huì)上表示：“bZ5是一汽豐田在新智電時(shí)代給出的產(chǎn)品新方案、合資新答卷”；同時(shí)，作為一款繼往開來(lái)的產(chǎn)品，bZ5也將是一汽豐田開創(chuàng)智電時(shí)代“合資新力量”的標(biāo)志性產(chǎn)品。“合資新力量”包含了“4個(gè)新”，分別是新用戶、新汽車、新營(yíng)銷、新使命。

“新用戶”不僅是跨越年齡層的、擁有年輕心態(tài)的年輕化人群，更是最具獨(dú)立思維的人群，他們不會(huì)輕易被忽悠，有堅(jiān)定的主張和極其睿智的判斷力。因此，bZ5的“新用戶”是“高知、有為、樂(lè)活、先鋒用戶，是理性回歸的最聰明的用戶。

雖然行業(yè)對(duì)“新汽車”有不同定位，但一汽豐田看來(lái)“新汽車必須是能吸引新用戶的汽車”，而bZ5則憑借安全、原創(chuàng)、讓人感動(dòng)三個(gè)維度讓“新汽車”概念清晰起來(lái)。安全性上，bZ5傳承嚴(yán)苛的豐田標(biāo)準(zhǔn)和卓越的全產(chǎn)業(yè)鏈制造品質(zhì)，并以“真人深水逃生試驗(yàn)純電第一車”、“行業(yè)唯一真人高速碰撞試驗(yàn)第一車”的實(shí)景測(cè)試且表現(xiàn)卓越，成為汽車安全新高度；原創(chuàng)性上，bZ5作為豐田本土化原創(chuàng)開發(fā)的第一款產(chǎn)品，通過(guò)全過(guò)程的正向開發(fā)，驗(yàn)證了高安全性和高品質(zhì)；此外，bZ5無(wú)論外觀還是內(nèi)飾都“很讓人感動(dòng)”，很多體驗(yàn)過(guò)新車的人士評(píng)價(jià)“bZ5是一款能讓人感動(dòng)的車。

在一汽豐田看來(lái)，做好“新營(yíng)銷”必須“有良心、有恒心、反內(nèi)卷”。所謂“有良心”，就是堅(jiān)守企業(yè)“核心價(jià)值觀”，開展不跑偏的營(yíng)銷；所謂“有恒心”，就是不為環(huán)境所左右，始終堅(jiān)持做最正確的事；所謂“反內(nèi)卷”，核心是“重塑環(huán)境”，重塑以真正回饋用戶為目的，以價(jià)值營(yíng)銷為導(dǎo)向的市場(chǎng)新環(huán)境，將傷害行業(yè)安全、傷害產(chǎn)品質(zhì)量、危及供應(yīng)鏈健康、危及經(jīng)銷商生存、不顧消費(fèi)者利益的“價(jià)格戰(zhàn)”惡性循環(huán)徹底阻斷。

最后是“新使命”，在過(guò)去20多年間，合資企業(yè)擔(dān)當(dāng)了“讓中國(guó)普通消費(fèi)者開上世界級(jí)好車”的歷史使命；在當(dāng)前新形勢(shì)下，一汽豐田希望和行業(yè)同仁一起努力，培育出更強(qiáng)大、更有造血能力的優(yōu)質(zhì)合資企業(yè)，讓每一位中國(guó)消費(fèi)者都開上世界級(jí)智電新汽車。而一汽豐田也將借豐田本土化的東風(fēng)，不斷追求車企與用戶的共同福祉，追求汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，更追求汽車文明的高價(jià)值輸出。

總結(jié)：

不難看出，豐田本土化與以往最大的不同，是在相同的豐田標(biāo)準(zhǔn)下，把產(chǎn)品功能定義權(quán)由全球用戶交到中國(guó)用戶手中，中國(guó)用戶出題，現(xiàn)地研發(fā)做答。作為豐田本土化戰(zhàn)略落地后最有資格最有實(shí)力的產(chǎn)品代表，一汽豐田bZ5更是一汽豐田在新智電時(shí)代給出的產(chǎn)品新方案、合資新答卷。在智電浪潮奔涌的當(dāng)下，一汽豐田bZ5用“4新”思維和“五維核心價(jià)值”詮釋了"合資新力量"的真正內(nèi)涵。