不久前，長安推出了旗下全新緊湊級轎車——逸達，該車基于長安最新方舟架構打造，軟硬件部分均是長安目前最高水準。該車采用長安最新設計理念，搭載藍鯨NE1.5T發動機，并將于廣州車展正式與我們見面。

近幾年，隨著品牌理念以及設計風格上的不斷進化，長安旗下車型近兩年的顏值，呈倍數增長，全新逸達同樣如此。設計上，新車采用最新的家族式設計語言，無邊界前臉設計非常前衛，內部矩陣式排列的格柵造型則有著強烈的秩序感。燈組部分，造型扁平且狹長，整體非常犀利。內部燈帶結構設計相當精致，在如此受限的燈組內，同時設計有遠近光大燈、轉向燈、日行燈等主要部件，足以說明長安還是有些實力的。前包圍設計相當精致動感，兩側采用縱向的通風口設計，搭配與UNI-K相似的霧燈區造型，很好的兼顧了運動感與科技感。

車身尺寸部分，新車長寬高分別為4770/1840/1440mm，軸距達2765mm。

側面采用溜背造型設計，流暢的線條加之修長的比例，有著濃郁的轎跑車風格。細節上，前后燈組通過黑色飾板延伸至側翼子板上，使得視覺效果更加修長，同時也減少了側面臃腫的感覺。凌厲的雙腰線設計，以及肩線處的隆起，則讓車側透露著力量感。當前流行的隱藏式門把手沒有缺席，而且這臺車還配備了18英寸輪圈，輪轂造型相當炫酷，但稍顯復雜了些，視覺上有些顯小。

車尾部分，并未采用當前流行的貫穿式后尾燈設計，且整體設計相對簡潔。LOGO處的內凹，搭配上方的仿碳纖維材質的擾流板，以及底部雙出排氣設計，符合整體相對運動極致的氛圍。

車內部分，同樣采用長安最新的設計理念，豎置的屏幕布局，以及頂置的液晶儀表設計，讓整個內飾有著很強的新鮮感。其余整體設計相對簡潔，加之貫穿式空調出風口設計，使得整個中控臺具有很強的立體感。

具體細節部分，全液晶儀表為扁平化設計，并采用頂置，搭配雙幅式運動方向盤非常別致。多媒體屏幕采用豎置設計，內置新一代全場景智慧交互系統，支持整車五大領域OTA升級，相信使用體驗不會讓人失望。

動力部分，新車搭載藍鯨NE1.5T發動機，或許為滿足最新的排放標準，最大馬力降低為170Ps（此前同款發動機最大馬力為188Ps），峰值扭矩為260N·m，傳動系統依然是7速濕式雙離合變速器，WLTC工況油耗為5.99L/100km。底盤懸架系統，整車以豪華舒適為主，采用前麥弗遜后扭力梁設計。

最后：

就在12月28日，長安“重構想想 創領未來”首屆設計日正式開幕，會上長安發布了全新一代設計理念——“縱橫萬象”，逸達便是基于該理念打造的首款產品，一橫一縱也將對應不同的設計風格。說回逸達本身，雖定位為緊湊級轎車，但尺寸已經達到中型車標準，準確來說該車的定位應該A+級，與逸動PLUS、銳程PLUS、UIN-V等車型一同征戰緊湊級市場，為用戶提供更加多元化的選擇。當然，逸達的整體表現更加豪華、舒適一些。如果喜歡這種類型，且希望家人乘坐更加舒服，那么長安全新逸達還是值得等待的。