極氪 M-Vision 概念車將于廣州車展亮相:基于浩瀚-M 架構,具備L4級自動駕駛
Waymo借腹(極氪)生子快成功了!
2021 年 12 月 29 日,極氪與無人駕駛公司 Waymo 官宣合作,將基于浩瀚-M(SEA-M)架構,為 Waymo One 無人駕駛車隊開發專屬車輛。
2022年11月末期,極氪聯合Waymo打造的首款概念車M-Vision,正式對外亮相。

2022年11月28日有媒體報道,極氪 M-Vision 概念車將于本周開幕的 2022 廣州車展首發亮相。
公開信息顯示,極氪 M-Vision 概念車基于浩瀚-M 架構打造而來,將于 2024 年具備量產條件。屆時, Waymo One 無人駕駛車隊定制車輛也將基于該車打造,該車型將搭載最新一代WaymoDriver 無人駕駛方案,具備 L4 級智能駕駛能力,后續將在美國投入商業化運營。

公開信息顯示,浩瀚-M 架構是極氪為未來智能出行打造的專屬架構,同時也是全球首個專門為無人駕駛移動出行開發的純電架構,其中2700mm-3300mm 的寬泛軸距讓車型擁有極強的擴展性,并支持靈活多變的座椅布局。除了Waymo之外,百度造車也采用了該開發平臺,首款車型是集度ROO-01。
基于此平臺打造的極氪 M-Vision 概念車,具有離地間隙低、地板造型平整等特點,同時取消了 B 柱設計,提升了整車開門儀式感車門,極限開度達到 1.4m,上下車更加優雅。

除此之外,有報道顯示,該車門檻高度在出行車輛中全球最低,門洞高度大幅增加讓兒童、老人或者 195cm 身高的乘客都能輕松上下滿足全球用戶需求。

因為ZEEKR M-Vision是一臺為出行市場打造的車型,因此其軸長比達到了64% ,前后懸都比較短,最大化利用乘坐空間。
全平地板,讓車內空間組合更自由。該車型面向無人駕駛應用場景,所以采用了更加靈活的座艙設計。可支持有駕控機構和無駕控機構兩種方案,以及多種座椅布局。
其中有駕駛員的座椅布局與傳統車型一致,無駕駛員版本的座椅布局為相向而坐的兩排座椅,中間布局有辦公桌。

在安全方面,極氪表示,ZEEKR M-Vision 擁有 5 年 50 萬公里超長設計使用質保里程,平均每天連續駕駛可達 16 小時以上,所有零部件都經過嚴苛的耐久測試,服務壽命遠超同級乘用車,安全設計符合全球五星安全標準(中國、歐洲、美國 NCAP),并符合美國公路安全保險協會(IlHS)最高安全要求,為全球頂級的安全設計標準。
總結:
ZEEKR M-Vision 本質上是一臺按照Waymo要求深度定制的車型,但沒有報道顯示,ZEEKR與Waymo簽訂了獨家供貨協議。這意味著,ZEEKR借助Waymo對自動駕駛硬件的理解深度,為自動駕駛產業打造了一款具備執行高級自動駕駛能力的執行器,這個執行器有望造福整個自動駕駛產業。

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