兄弟們，你們還記得有個(gè)叫克萊斯勒的汽車品牌么？貌似這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)已經(jīng)銷聲匿跡了，而克萊斯勒300C這臺(tái)車算是大家最熟悉的車型吧，畢竟當(dāng)年那些進(jìn)口美系車中它的造型算是出挑的，但奈何市場(chǎng)被沒(méi)有因?yàn)檫@個(gè)出挑的外觀就讓它順風(fēng)順?biāo)?，最終也是草草收?qǐng)觥２贿^(guò)相比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，克萊斯勒在國(guó)外還是有著不少擁躉的，那今天就來(lái)看一位來(lái)自澳大利亞車友的克萊斯勒300C。

克萊斯勒300C

要說(shuō)這個(gè)擁躉，不僅擁有的是2002年的克萊斯勒300C，而且還是一臺(tái)6.1L V8排量的SRT8版本。這還不算完，他還將這臺(tái)克萊斯勒300C改裝成為一臺(tái)皮卡，這也相當(dāng)符合澳大利亞的風(fēng)土人情。而這個(gè)改裝過(guò)程也相對(duì)簡(jiǎn)單，只是將B柱之后的車頂和C柱切割掉，再將后面部分全部覆蓋，并且把后面也給焊死，這就完成了這次改裝。

當(dāng)然，在切割之后還是要對(duì)后面進(jìn)行一定強(qiáng)化，所以在后半部分會(huì)有加強(qiáng)桿來(lái)進(jìn)行支撐，而切割之后的車身重量更輕，而且后輪的負(fù)載也更輕了，一腳油門下去輪胎殺手就此誕生了。

說(shuō)道克萊斯勒300C，它是在2004年12月份正式進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的，后來(lái)在2006年11月在當(dāng)時(shí)還叫北京奔馳戴姆勒克萊斯勒工廠開(kāi)始國(guó)產(chǎn)，有2.7L V6、3.5L V6、5.7L V8三款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。但后因奔馳與克萊斯勒結(jié)束合作關(guān)系，這臺(tái)車也就正式停產(chǎn)了。而當(dāng)時(shí)也有少量克萊斯勒300C SRT8版本車型，使用了一臺(tái)6.1L HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有425匹馬力、569牛米扭矩輸出，0-100km/h加速僅用4.9秒，在當(dāng)時(shí)也是一臺(tái)性能猛獸的存在。

編輯總結(jié)：雖然說(shuō)在國(guó)內(nèi)這臺(tái)克萊斯勒300C SRT8不是誰(shuí)都能擁有，但這個(gè)案例卻給我們很多新的啟發(fā)。首先我們不要限定自己的車型，畢竟一萬(wàn)塊的車改裝之后不見(jiàn)得比奔馳跑得慢。同時(shí)，也不要限定自己的改裝方向，就像這臺(tái)四門轎車改成一臺(tái)皮卡一樣，改就要改到別人意想不到的效果，讓你的老Baby再次煥發(fā)第二春！

那最后就是你需要有錢和有閑，如果這兩樣并不能滿足，我勸各位還是好好搬磚吧！