一汽-大眾在MQB-A1平臺打造出的全新一代寶來于6月29日在蘇州上市，價格區(qū)間為11.28-15.98萬元。全新產(chǎn)品提供1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.4T發(fā)動機兩種選擇。在傳動系統(tǒng)方面，提供5速手動、6速自動以及7速雙離合變速箱。

大眾寶來2001年引入中國銷售，在2008年的時候推出了第二代產(chǎn)品，是基于PQ34平臺。也就是從這一年開始，寶來雖然在不斷升級和換臉，但是始終不能算是換代，因為它一直沒脫離老舊的PQ34平臺，直到今天，切換到MQB平臺才算是煥然新生了。

一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠現(xiàn)場公布全新一代寶來市場指導(dǎo)價

MQB平臺是大眾集團(tuán)橫置發(fā)動機模塊化平臺(Modular Querbaukasten)，簡稱MQB。該平臺上可以生產(chǎn)A0級、A級、B級甚至A00級的產(chǎn)品，覆蓋多個品牌，實際上對廠家來說很大程度上節(jié)約了車輛研發(fā)周期和大量經(jīng)費。MQB平臺的發(fā)動機采用橫向前置布局，可調(diào)整輪距、軸距和懸掛，對于消費者來說，或許會得到更多同質(zhì)化的產(chǎn)品，而平臺化使得配置模塊化，消費者因此也能得到不少實惠的配置。對于新寶來來說，也因為MQB的平臺的承載，而得到了外觀、內(nèi)飾、動力、空間、科技配置、安全設(shè)計等方面的升級。不過這都是理論上的，實際產(chǎn)品如何，還有待我們拿到試駕車之后驗證。

全新寶來采用大眾最新家族式設(shè)計，前進(jìn)氣格柵進(jìn)一步加大，中央以貫穿式鍍鉻飾條點綴，兩側(cè)大燈內(nèi)部采用了LED光源。車身側(cè)面線條與邁騰相似，在車身尺寸方面全面提升，長寬高分別為4663/1815/1473mm，軸距為2688mm。車內(nèi)部分，全新寶來中控臺為偏向于駕駛員的設(shè)計，與老款車型一樣采用硬質(zhì)材料，符合這個價位車型的成本原則，工藝也算不錯。8英寸液晶顯示屏?xí)霈F(xiàn)在高配車型上，支持CarPlay和百度CarLife功能。新車還配備了倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、雙區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱、電子手剎、自動駐車等。

金志文現(xiàn)場演唱寶來金曲《重生》

從技術(shù)層面來講，全新寶來和全新朗逸是雷同的產(chǎn)品，定位也一樣，但是南北大眾兩家的比拼也突顯出市場需求。長期以來，朗逸的銷量是寶來的兩倍左右，上汽大眾的營銷水平之高令人乍舌。而切換到MQB平臺二者也幾乎是做到了同步，價格方面其實兩車相當(dāng)，新朗逸略貴一點點。全新寶來能否在目前這個“歷史階段”趕超新朗逸呢？其實在產(chǎn)品力幾乎相同的情況下，還是比營銷和終端銷售的套路。我想說的是，全新寶來肯定不比全新朗逸差，在銷售層面多下點功夫肯定大有作為。

歷經(jīng)十七年發(fā)展，寶來終于在今天邁出了一大步，MQB A1平臺相對于老舊得PQ34平臺來說，是煥然新生的。對于10萬多的家用A級車來說，LED光源的應(yīng)用一般都是極少的，全新寶來全系采用LED大燈、LED日行燈和LED尾燈，的確比較厚道。而近幾年來非常流行的環(huán)抱式中控臺呈現(xiàn)出偏向駕駛者一側(cè)的革新布局，駕駛者不用調(diào)整坐姿就能完成所有的關(guān)鍵操作。

新車搭載大眾EA211發(fā)動機，1.4TSI車型實現(xiàn)了0-100km/h加速僅需8.3秒、理論5.4L/100km的超低油耗。1.4TSI DSG車型還引入了經(jīng)濟(jì)型駕駛模式，進(jìn)一步降低燃油消耗和二氧化碳排放。此外，新車采用采用了空氣動力學(xué)優(yōu)化底盤，和特有的帶液壓緩沖系統(tǒng)（HRS）的減振器，提升了操控性能，有點回歸“駕駛者之車”的意味。

主動安全方面，新車全系標(biāo)配帶XDS差速鎖的 MK100 ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，包含ABS、EBD、HBA、CBC、EDS等多項功能。還有預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、倒車緊急制動功能、Auto hold自動駐車功能、前后泊車?yán)走_(dá)、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車影像等安全裝備。被動安全方面，廠家資料里特別提到了“前后防撞鋼梁”，總覺得讓人哭笑不得。其實多年前一直被大家詬病的“寶來沒有后金屬防撞梁”在2016款寶來上就已經(jīng)解決了，而且用的是上等的高強度鋼。不過這個后遺癥還真是難去根，以至于MQB新車還要特意注明有前后防撞梁。就好像一款車說自己有備胎一樣，多此一舉。

就全新寶來的產(chǎn)品本身來說，已經(jīng)相當(dāng)不錯，把控好量產(chǎn)車的質(zhì)檢環(huán)節(jié)，把理論上的裝配工藝落實到一線，相信消費者都會為寶來叫好。多年來走訪不少車企生產(chǎn)線，不得不說一線生產(chǎn)品質(zhì)和企業(yè)設(shè)備性能并不是完全劃等號的，能做到但不去做的現(xiàn)象并不鮮見。曾經(jīng)以工作機會去參觀過某德系合資車的生產(chǎn)線，裝配工藝的水準(zhǔn)可以說是國內(nèi)一流的，鈑金件的縫隙均勻度控制到肉眼絕對看不出瑕疵的程度，然而我在4S店的商品車?yán)锟傄舱也坏饺绱司贰?/p>

希望一汽-大眾MQB全新寶來的“煥新生 享前行”不僅僅只是一句廣告語，把技術(shù)實力真正落實到生產(chǎn)一線才是王道。為國人定制的寶來車雖然是“中國特供”，但它的確也是適應(yīng)市場需求的產(chǎn)物，滿足國人需求，越來越實惠，正是我們汽車媒體人想看到的。祝愿MQB新寶來新生完美！