2018年5月28日，全新一代寶來(lái)在一汽大眾青島工廠正式下線(xiàn)并亮相。全新寶來(lái)的面世共有四大亮點(diǎn)：一，新車(chē)基于與奧迪A3同樣的MQB-A1平臺(tái)打造，屬于真正意義上的革新?lián)Q代產(chǎn)品，但同時(shí)也與全新朗逸同平臺(tái)；二，設(shè)計(jì)與技術(shù)全面升級(jí)，寶來(lái)或回歸到A+級(jí)別市場(chǎng)；三，青島工廠是一汽大眾剛剛建成的全新工廠，流水線(xiàn)工藝水準(zhǔn)極高。在聊全新寶來(lái)之前，先來(lái)聊聊寶來(lái)品牌的身世。 

寶來(lái)誕生自1997年，當(dāng)年的寶來(lái)就采用了大量奧迪A3的零部件，所以此次寶來(lái)與A3共平臺(tái)，其實(shí)是個(gè)回歸。2001年，一汽大眾將寶來(lái)迎進(jìn)中國(guó)，瞬間成為中國(guó)家轎的黑馬，一直與福克斯、卡羅拉分天下，被當(dāng)時(shí)的消費(fèi)者看作“駕駛之車(chē)”。2008年，換代寶來(lái)在國(guó)內(nèi)上市，此時(shí)寶來(lái)已經(jīng)演變成了中國(guó)特供車(chē)型，中方參與了共同研發(fā)，基于老PQ34平臺(tái)改良來(lái)的寶來(lái)已經(jīng)與駕駛樂(lè)趣無(wú)緣，再直至2013年的大改款，寶來(lái)也只是換殼不換料，就這樣成為了主流車(chē)型的中層階級(jí)。

一汽與上汽之爭(zhēng) 寶來(lái)的對(duì)手是朗逸

現(xiàn)款在售的寶來(lái)與老朗逸就一直是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但無(wú)奈一汽并沒(méi)有因?yàn)閷殎?lái)這個(gè)老字號(hào)而干贏上汽的朗逸。在全新寶來(lái)與全新朗逸之間，兩者的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系依然沒(méi)有改變，全新朗逸的定價(jià)為11.59萬(wàn)-16.29萬(wàn)元，相比老款售價(jià)提升了不少，并且目前終端市場(chǎng)沒(méi)有半毛錢(qián)優(yōu)惠。與朗逸同平臺(tái)的全新寶來(lái)也可以參考這個(gè)價(jià)格，因?yàn)榇饲吧掀麑?duì)寶來(lái)的定位就是跟隨朗逸的腳步，朗逸降1萬(wàn)，寶來(lái)就降1萬(wàn)，朗逸降2萬(wàn)，寶來(lái)也降2萬(wàn)，這種價(jià)格對(duì)立在新一代產(chǎn)品上也會(huì)延續(xù)。

設(shè)計(jì)全面顛覆 有著越級(jí)的外觀表現(xiàn)

全新寶來(lái)的外觀擺脫了普通的大眾家族式套娃，在細(xì)節(jié)方面玩出了很多自己的花樣。前臉格柵延續(xù)了老款的“一道杠”鍍鉻飾條，與大眾其它A級(jí)車(chē)型區(qū)分明顯。格柵與大燈融為一體的貫穿式設(shè)計(jì)是當(dāng)下主流元素，從亮相發(fā)布會(huì)的展車(chē)來(lái)看，新寶來(lái)的遠(yuǎn)近光燈都采用了LED光源。保險(xiǎn)杠下方的鍍鉻飾條非常凌厲，再加之鍍鉻包邊霧燈的處理，讓寶來(lái)的前臉看上去很有凌渡的氣質(zhì)。

側(cè)身設(shè)計(jì)同樣精彩，亮黑雙色輪轂與帶轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡設(shè)計(jì)，說(shuō)明一汽對(duì)新寶來(lái)毫不吝嗇。從A柱延續(xù)到最尾的腰線(xiàn)折疊立體感特別強(qiáng)，是大眾高端車(chē)系最?lèi)?ài)展現(xiàn)的元素。前翼子板處于腰線(xiàn)相連接的鍍鉻標(biāo)識(shí)也是大眾高端車(chē)系才具備的元素。而此次都下放到了寶來(lái)身上。

全新寶來(lái)的尾部設(shè)計(jì)是最為驚艷的地方，尾燈造型猛的一看還以為是輝昂，再加之LED尾燈光源凸顯出來(lái)的氣質(zhì)極為高檔。尾箱蓋上方采用了鴨尾翼設(shè)計(jì)，看上去精致程度也很不錯(cuò)，同樣顯精致的還有鍍鉻包邊的排氣管口。

外觀上的蛻變是全新寶來(lái)最大的亮點(diǎn)，雖然整體基調(diào)仍然采用大眾家族化設(shè)計(jì)，但大眾最拿手的不正是在家族化基調(diào)上做出細(xì)微調(diào)整來(lái)驚艷消費(fèi)者嗎？就如同這臺(tái)全新寶來(lái)。

內(nèi)飾造型與朗逸如出一轍 配置較老款有升級(jí)

全新寶來(lái)的內(nèi)飾造型和全新朗逸是大庭相徑的，略微傾向駕駛者一側(cè)是大眾家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)新有的元素，中控液晶屏、空調(diào)面板與擋桿控制臺(tái)依舊延續(xù)T型設(shè)計(jì)，都是很熟悉的大眾味道了。儀表盤(pán)的指針與圈盤(pán)造型是全新設(shè)計(jì)，行車(chē)電腦也可以顯示彩色車(chē)身，科技感明顯增強(qiáng)，全新寶來(lái)的座椅采用了雙色拼接，也是全新的元素。

配置方面可以參考全新朗逸的配置排布，從全新寶來(lái)的展車(chē)來(lái)看，倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、一鍵啟動(dòng)等都會(huì)出現(xiàn)，并且天窗、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎與自動(dòng)駐車(chē)都是與奧迪A3、A4L一樣的零部件。另外8英寸中控彩屏與朗逸是一樣的，全新的大眾車(chē)載系統(tǒng)，支持CarPlay和百度CarLife。

動(dòng)力與底盤(pán)與朗逸一樣 調(diào)校暫且未知

動(dòng)力方面，全新寶來(lái)搭載的是1.5L自吸與1.4T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，前者為電噴供油，最大馬力116匹；后者為直噴，最大馬力150匹，變速箱提供5MT、6AT與7擋雙離合，與全新朗逸都是一模一樣的。目前來(lái)看，動(dòng)力調(diào)校應(yīng)該不會(huì)在做改變。

底盤(pán)方面，懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁，這應(yīng)該是最大的遺憾所在，即使是頂配車(chē)型依然沒(méi)有用上多連桿獨(dú)立后懸，要知道全新寶來(lái)和朗逸進(jìn)攻的是11萬(wàn)以上的市場(chǎng)，扭力梁在這個(gè)價(jià)位中已經(jīng)沒(méi)有任何性?xún)r(jià)比可言。底盤(pán)調(diào)校方面，寶來(lái)或許會(huì)做出與朗逸不同的性格，這一點(diǎn)在新車(chē)上市后再做體驗(yàn)吧。

寫(xiě)在最后

寶來(lái)與朗逸已經(jīng)紛紛進(jìn)入11萬(wàn)元的轎車(chē)市場(chǎng)，這個(gè)價(jià)位中的自主車(chē)型還處于不太給力的情況，所以大眾兩兄弟需要面對(duì)的是威朗、408等A+級(jí)別合資車(chē)型，以大眾的一貫的作風(fēng)來(lái)看，稱(chēng)霸這一市場(chǎng)問(wèn)題不大，所以寶來(lái)的上市，無(wú)非就是一汽與上汽的博弈。