這是一個與高尚無關(guān)的故事。

2011年的冬天，牛大媽還在一家汽車網(wǎng)站任CEO，發(fā)愁怎么能在汽車媒體業(yè)破局。和一貫?zāi)X回路異于常人的徐峰老師聊天時，他突然說：“要不拆車啊？”怪才有才，牛大媽在內(nèi)心暗暗點了個贊。

作為一枚首席娛樂官，最大的長項是執(zhí)行力。于是，業(yè)內(nèi)第一個拆車欄目誕生了。感謝當(dāng)時英明的老板，沒有把這個想法扼殺在搖籃里。

和任何創(chuàng)業(yè)一樣，沒有人知道它會成為什么樣子。剛開始的確有很多挑戰(zhàn)聲，特別是在習(xí)慣跪舔的個別汽車媒體人那里，這成為了攻擊我們故意制造“負面”的一個工具。曾親耳聽過一位媒體老師說：“我從不寫負面。“滿臉自豪。實在抱歉，因為長期所受的南方報業(yè)體系新聞職業(yè)教育，時至今日，讓牛大媽仍無法認同狹隘的正面負面的定義，而且堅持認為，牛車要求所有不收車馬費這一點還是要比不寫負面要高級那么一點點。但彼時，牛大媽還很青蔥稚嫩，能想到的應(yīng)對方法，就是為拆車欄目包裝上情懷。

也許這個世界上所有的情懷都是糞土，但我們?nèi)耘f要讓它肥沃，并讓它的肥沃使他人受益，使自己豐腴。

2013年開始創(chuàng)業(yè)，牛車網(wǎng)迅速拿到錢，2014年，牛大媽因為一個小手術(shù)在醫(yī)院里過了春節(jié)，并在出院前一天跑去紅杉資本過會，隨后迅速了拿到紅杉資本的幾千萬，這曾經(jīng)讓牛大媽一度非常膨脹，覺得自己天生就是改變世界的人。終于，牛車網(wǎng)戰(zhàn)略上的一次重大調(diào)整––––拋棄我們熟悉的新車領(lǐng)域轉(zhuǎn)身去做二手車，由一個細分領(lǐng)域的領(lǐng)先者變成另一個細分領(lǐng)域的追隨者，這造成了不小的失誤，在那個騙子叢生的領(lǐng)域里，書生氣的牛大媽宛如一個十三四歲的孩子。等牛大媽硬生生砍掉巨虧的二手車業(yè)務(wù)時，已經(jīng)錯過了各種號圈粉的最佳紅利期。

2016年，牛大媽用了整整一年的時間收拾殘局，此處隆重感謝牛大媽的先生牛股王CEO同學(xué)，他晚牛車一年創(chuàng)業(yè)，憑著天賦的高智商、產(chǎn)品技術(shù)男的直線思維模式和超人一樣的勤奮，讓公司取得了飛速的成長。最重要的是，他在關(guān)鍵時刻，決定入資牛車網(wǎng)，填了二手車留下的窟窿，直接導(dǎo)致家庭少在帝都買了套房。在全世界都要拋棄你的時刻，還有一個男人如此無條件地支持你和信任你，是莫大的幸運。

然后，牛車回到了一窮二白的起點。于是，認真整理思路，發(fā)現(xiàn)除了牛大媽那張混江湖的側(cè)臉與奧黛麗赫本神似的照片外，我們無心插柳做成的APP牛車改裝，和一直堅持做的《牛車實驗室》成了牛車少數(shù)能打的牌之二。

于是，在2017年，因為改裝，我們給牛車貼上了90后的汽車網(wǎng)站的標(biāo)簽。《牛車實驗室》卻進入了膠著的狀態(tài)。這個曾經(jīng)在翼虎斷軸和速騰斷梁上引領(lǐng)了汽車行業(yè)技術(shù)流報道的欄目，究竟是要走的更娛樂還是更專業(yè)？碰巧，在上一家網(wǎng)站一直做拆車欄目主編，已經(jīng)拆過幾百臺車的純爺們兒找到了牛大媽，并樂意重新成為牛大媽的工作伙伴。

于是，五六年后，牛車又重新扛起了拆車的大旗。感謝行業(yè)里勤奮的老師們，此時此刻，和當(dāng)年第一口吃下螃蟹時的場景已經(jīng)完全不同，“拆車”已經(jīng)被廣泛的接受，汽車廠家也經(jīng)常接到各類媒體的拆車的營銷提案。

但牛車還是一如既往的不同，起因多半是源于創(chuàng)始人在汽車圈內(nèi)的清高而自戀的人生過往，所以，《牛車實驗室》就給自己預(yù)設(shè)了很高的道德標(biāo)準(zhǔn)——不說假話。

有一段時間，牛車網(wǎng)叫自己“說真話的汽車網(wǎng)站”。有非常要好的業(yè)內(nèi)朋友提意見說：“這樣多得罪人啊，好像別人都在說假話一樣。”各位老師真的是想多了，牛大媽對您們的敬重有如滔滔江水。我們之所以喊說真話，無非是給自己挖一個坑，隨時提醒自己，這是一種帶著鐐銬的舞蹈，千萬不能掉進坑里去。而且牛大媽深刻相信，汽車媒體圈子里的真正成功者們，都一直在說真話。因為只有真話才有力量，只有真話讓人成為一個強者。

好，停止矯情。在牛大媽心目中，《牛車實驗室》是拆車欄目的2.0或者3.0版本。之前的拆車欄目，我們告訴大家車是這樣，現(xiàn)在我們想要告訴大家為什么車是這樣。為了這一點初心，牛車實驗室擴沖了專家團隊，用最好的儀器最復(fù)雜的流程測試，也和最專業(yè)的汽車媒體站在一起。其他廣告詳情請上牛車網(wǎng)看《牛車實驗室》。

《牛車實驗室》的確是自購車輛，但我們并不是車黑，我們一直堅持公平和開放，樂意和每家汽車企業(yè)一起發(fā)現(xiàn)問題，一起成長。而為了更廣泛的傳播，我們不光選擇當(dāng)下火爆的車型，召開實驗結(jié)果發(fā)布會，我們也為每次拆車，編個歌謠，做段RAP。當(dāng)然，我們做的還遠遠不夠，《牛車實驗室》的拆車，還有非常大的提升空間。

北京車展前后，《牛車實驗室》拆了兩輛車進行對比：領(lǐng)克01和Wey。其中一家企業(yè)委婉提出，能不能不做對比拆解，認為兩款車的品牌有落差。十分抱歉，我們拒絕了。因為兩款車的實際差價只有5000元，我們選擇了站用戶。各位吃瓜的同時欲知結(jié)果，不容贅述，還是繼續(xù)上牛車網(wǎng)看《牛車實驗室》吧。

牛車網(wǎng)（niuche.com），這個名字曾被人調(diào)侃為不那么吉利——“牛車牛車，老牛拉慢車”。牛大媽想說的是，牛車實驗室并不高尚，只是做些職業(yè)道德底線之上的事情，堅持拆車，堅持專業(yè)和客觀，能把慢車?yán)茫部梢岳吓Ａ恕?/p>

（作者：牛車網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO 海蘭）