藍色旋風 啞光奧迪TT改裝案例

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  奧迪TT是一款我們比較熟悉的小型跑車，獨特與時尚的外觀設計加上不算離譜的價格，使得TT在國內也有著不錯的銷量。本次牛車改裝就找來了一臺由HIGH SPEED改裝的奧迪TT 改裝車。這是一臺純粹視覺系改裝的奧迪TT。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  在1998年第一代奧迪TT上市前，奧迪便以各種成熟聰明的營銷手段為其宣傳造勢，在上市的前三年就將其TT原型概念車搬到了法蘭克福車展上。該車一經展出，就受到了全球的矚目，定位于入門級小型跑車的TT，憑借在當時來說超級前衛的外觀造型與時尚小跑車的定位獲得了市場上的成功。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  第二代奧迪TT在對外觀重新設計的同時，對車輛性能也提出了更高的要求，使今天的奧迪TT不只是一款時尚漂亮的小眾寵兒，隨著TT S與終極版本TT RS的先后上市，實力派與偶像派于一身是對新TT最準確的描述，沒有人會對這點提出異議，盡管它骨子里依然流動著大眾高爾夫的血液（共用PQ35底盤）。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  費這么多口水介紹TT的前生今世，是想引入這臺改裝作品，這代TT有了更好的底子，改裝起來也自然更加得心應手。本次主角是一臺硬頂入門版TT，當然價格也是TT家族中最為平易近人的一款車型。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  說起改裝，選擇一個專業的改裝店是很有必要的。好的改裝店讓您的改裝更踏實，不用擔心水貨的問題。此次改裝案例給大家帶來藍色旋風TT就是在HIGH SPEED autocar（高轉汽車）完成的。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  操控上，奧迪TT配以德國KW V3避震，相比原廠有不俗的支撐力，明顯提高過彎的極限性，簧下質量被CSB的當家產品SR10輪圈減去不少，配上AD08性能街胎，走街下場兩不誤。剎車系統自然也不能耽擱，一套STOPTECH四活塞剎車套件上身，相比原廠剎車更加快、狠、穩。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  這臺TT在ECU與進排氣部分進行了改裝，該車經過untronic stage2程序改裝，該程序對應馬力是280匹，相對于原廠211匹馬力來說，提升還是較為明顯的，而重新設定的ECU程序也將改變發動機的輸出特性，令缺乏激情的高轉速區間的動力輸出充盈起來，而硬件部分進排氣的同步提升可以更好的發揮這臺發動機的潛能。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  而排氣頭段使用了UNITRONIC，配合ARMYTRIX可變電調閥門中尾段排氣，高效的排氣系統對增壓發動機，提升動力起到了重要的作用。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  加裝造型夸張的尾翼，這種賽車風格已經慢慢開始影響到一批街道改裝的人，因此在這些車的尾箱蓋上出現如此巨大且夸張的尾翼也不感到驚訝，因為他是一種精神，戰斗格更是一種態度。作用就是利用空氣動力學，改變風的流向，把風改變成一股壓力，把車往下壓。能讓車子行駛穩定。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  車主針對自己不滿意的部分進行改裝。從這臺車的改裝中，我們可以看出車主對于駕駛的重視，整體是那么多的干凈利落，也體現出了一種更為理性的改裝理念。