痛并快樂著 君威絞牙瓷改裝案例

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  在改裝圈有句俗話是“一低遮百丑”，而降低車身會有氣動黨、絞牙瓷兩種選擇，氣動黨通過氣動避震氣囊隨時進(jìn)行升降備受追捧，但絞牙瓷要想調(diào)節(jié)高低需要舉升機(jī)抬高在行調(diào)整費(fèi)時費(fèi)力。但就是這樣的不方便已然有人堅(jiān)持絞牙避震，過不去我就繞路！

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  說道“絞牙瓷”很多朋友都會對他們充滿敬佩，出門要規(guī)劃好路線、基本告別地庫、磕底盤是家常便飯等等。而今天的主角黑色君威車主就是這樣一位絞牙瓷，不僅沒有因?yàn)榻g牙避震增添煩惱，反而樂死不疲的享受這種繞路的樂趣。

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  君威GS的出現(xiàn)讓眾多普通君威車主找到了依靠，今天的主角也采用了這套君威GS前臉，前臉兩顆兇猛的獠牙為其增色不少；而車主為了追求更低的視覺效果，還定制了碳纖維前鏟來幫忙，雖然定制過程很麻煩，但在車主眼中這些都不叫事！

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  轉(zhuǎn)身來到車尾，發(fā)現(xiàn)車主并沒有將“GS”全部移植，來自德國Irmscher出品的側(cè)裙、尾唇也前來助陣，混搭的效果也毫無違和感，并且讓車身線條更為飽滿。當(dāng)然Ksport絞牙避震的功勞也功不可沒，車主所堅(jiān)持的絞牙態(tài)度也讓它飽受出行的不便，但這都不叫事！

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  VOSSEN是近年來車友關(guān)注度很高的輪圈品牌，一款CV3不知打動了多少車主的心。而這款CVT同樣秉承了VOSSEN簡約不簡單的設(shè)計理念，將本應(yīng)四個相同的輪圈設(shè)計成左側(cè)逆時針旋轉(zhuǎn)，右側(cè)順時針旋轉(zhuǎn)，在行走時輪圈呈現(xiàn)中心旋轉(zhuǎn)的效果。

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  Brembo前六后四剎車套件的作用很明顯，就是為了車主肆意虐待油門時能夠提供充足的制動力保證安全。而前后剎車卡鉗噴涂提夫尼藍(lán)以及車主最喜歡的品牌LOGO為輪圈內(nèi)“忙碌”的生活增添幾分色彩！

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  別克近年來車輛設(shè)計從成熟穩(wěn)重的中年大叔已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變?yōu)槟贻p有為的職場白領(lǐng)；而外形的改變必然需要一顆年輕的心作為支撐才能煥然一新。代號LNF的2.0L渦輪增壓引擎擁有220匹動力輸出，為了保證引擎強(qiáng)度通用將主軸承蓋與曲軸箱一體化的設(shè)計來保證引擎強(qiáng)度。

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  來自KC出品的進(jìn)氣冬菇頭有效保證了進(jìn)氣效率，對于渦輪車進(jìn)氣量很重要，但進(jìn)氣溫度同樣不能忽視。所以一般渦輪車都會在車頭中網(wǎng)處安裝中冷器，通過渦輪增壓器壓氣機(jī)壓縮的空氣溫度較高，需要將空氣引流至前臉的中冷器撞風(fēng)降低進(jìn)氣溫度，以保證引擎吸入的空氣質(zhì)量。

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  排氣改裝的作用就是提升廢氣的流速，讓廢氣更快排出車外，進(jìn)而提升車輛動力以及順暢度。所以車主選擇Borla 全段排氣以及MagnaFlow排氣頭焦來改善排氣效率。搭配KC進(jìn)氣套件令引擎在高轉(zhuǎn)區(qū)間相應(yīng)更為敏感，如果刷寫ECU后動力輸出會更為明顯。

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  內(nèi)飾方面車主并沒有進(jìn)行較大改動，只是通過小細(xì)節(jié)來提升車廂內(nèi)的駕駛氛圍。而遮光墊雖然不屬于改裝范疇，但反光板能夠有效減少陽光照射內(nèi)飾板反射到自己眼中減少意外發(fā)生。

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  汽車平臺的重要性越來越多被車企所重視，在市場上見到長相差不多卻是兩個品牌的車型也不足為奇，同一平臺兩個造型可以獲得更為精準(zhǔn)的用戶，何樂而不為呢！不過國內(nèi)通用并沒有將別克君威兄弟車型歐寶OPEL Insignia投放市場，但這不要緊，裝一個LOGO搞定！