夸張的空力套件 86改CMST包圍

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  這個(gè)角度已經(jīng)很難分辨86本身的樣子了，CMST開(kāi)發(fā)的包圍套件個(gè)性化十足，整體的設(shè)計(jì)有別于路上大部分86改裝的那些套件，整體的設(shè)計(jì)讓86看上去暴躁另類(lèi)，如果你看膩了滿(mǎn)街的火箭兔套裝，CMST這款86的套件還是不錯(cuò)的選擇，其中碳纖維的細(xì)節(jié)處理也比較到位。

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  這輛玫紅色的86和這包圍的組合確實(shí)很加分，賽車(chē)味道濃郁，CMST品牌是車(chē)美士組織研發(fā)的品牌，主要有（碳纖/玻璃纖維/ABS內(nèi)外飾），這款是專(zhuān)門(mén)為86、BRZ開(kāi)發(fā)的外觀碳纖維組件。除此之外還有KMR（排氣&加強(qiáng)件&彈簧）的自主產(chǎn)品。

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  除了自主研發(fā)外，車(chē)美士代理了臺(tái)灣SIMOTA（進(jìn)氣系統(tǒng)&剎車(chē)）、臺(tái)灣D2（避震&剎車(chē)）、臺(tái)灣巨和輪轂K YOWA、臺(tái)灣Shadow（賽車(chē)表&油門(mén)加速器）、臺(tái)灣SPR（扭力桿等）、日本HKS等。

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  對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，20-30萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)預(yù)算通常會(huì)拿來(lái)買(mǎi)一臺(tái)足夠有面子的中型車(chē)或是坐姿舒適、視野好、空間又靈活的SUV車(chē)型，但是那些酷愛(ài)駕駛，喜歡激情的年輕人也渴望有一輛跑車(chē)，而86平民跑車(chē)的定位孕育而生。

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  碩大的碳纖飛機(jī)尾翼戰(zhàn)斗味十足，再加上夸張的CMST后杠的烘托，這家伙跑在路上肯定會(huì)讓人覺(jué)得不好惹。雖然新車(chē)命名為86，但如今的86已與當(dāng)年那披著傳奇色彩的AE86幾乎沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)，就連命名方式也僅僅是因?yàn)?6所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)沖程與缸徑正好是86mm×86mm。

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  碳纖維的細(xì)節(jié)外觀處理比較不錯(cuò)，雖然CMST這款是自主為86開(kāi)發(fā)的套件，但是做工和設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，作為外觀覆蓋件來(lái)說(shuō)其實(shí)選擇性?xún)r(jià)比高的產(chǎn)品對(duì)于一般玩車(chē)的朋友是比較劃算的選擇。86本來(lái)并不算搶眼，但經(jīng)過(guò)改裝后搶眼這個(gè)詞恐怕都不足以形容眼前的家伙了。

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  從輪胎的磨損程度就可以看出車(chē)主是個(gè)漂移愛(ài)好者，大家都知道漂移對(duì)于車(chē)輛的損毀程度是很?chē)?yán)重的，但是86的出現(xiàn)仿佛改變了這個(gè)認(rèn)知，這輛專(zhuān)為不安分的人設(shè)計(jì)的小車(chē)已經(jīng)將漂移運(yùn)動(dòng)推向了新的高度，國(guó)內(nèi)這兩年的漂移熱86的貢獻(xiàn)有目共睹。

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  豐田86搭載的是一臺(tái)2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由豐田與斯巴魯聯(lián)合開(kāi)發(fā)而來(lái)，采用了斯巴魯?shù)乃綄?duì)置技術(shù)和豐田的D-4S缸內(nèi)直噴技術(shù)。最大功率200P馬力/7000rpm，最大扭矩為205牛·米/6600rpm。對(duì)于一臺(tái)排量為2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)可以稱(chēng)得上相當(dāng)不錯(cuò)了。