濃縮60項目 牧馬人羅賓漢重改案例

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  勇士，擁有一個能夠震撼到對手的外表，但真正的勇士是全身散發強大氣場，并敢于面對困難的男人，你是否也曾經想起過、思考過：真正的勇士，面對慘淡的人生，敢于正視淋漓的鮮血（魯迅名言）。其實，有少少的離題，其實，面對著一個一個的成功改裝作品都感慨十足。不知道有多少人受到“赤道”之名的啟蒙和引導，與之座駕一起踏遍祖國的大好河山，體驗大自然的美麗，挑戰自己征服的能力…這般心境，真的不曾被年輕人所擁有，而歷練過的男人，更容易明白越野車型給自己帶來什么。

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  牧馬人是JEEP中最為強悍的品種，是真正意義上的純種越野車型，是十足的硬漢。無論是原廠的極具越野基礎的“撒哈拉”還是高一級別的“羅賓漢”，其越野能力被玩家進一步挖掘。如果想要深度的越野性能，羅賓漢則有著更強的扭力放大比，改裝的程度略為省心，盡管這款由赤道出品的羅賓漢案例已經達到60多項，各種“山體利器”的加持、盔甲的護體，勢必成為攀爬越野熱衷者的值得參考作品，而在有限的篇幅中，只能考驗你對牧馬人的了解程度有多么深入了。

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  遇到這類大腳越野車型，自然會被它威猛的體型以及裸露的機械機件的底盤所吸引，而擁有這般氣勢凌人的外形，少不了外觀套件（將近20項）的替換，如果不是那個流傳世上達到70年的前臉神韻，那么它那般有黃又暴力的身影，說不定被路人說成了外來物種呢。當然，這款羅賓漢的前臉被一款名為“憤怒小鳥”的中網取代，與“毒刺”前杠、與“毒蜘蛛”輪眉一起勾勒出硬漢本色。

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  當然，上述這些部件的升級替換確實使得牧馬人這一車系變得更為純粹，但事實上，這些外觀部件同樣使得牧馬人的越野曲線變得更為之實用，例如：更短前懸的“毒刺”金屬前杠能進一步提升越野通過性；而同為硬質金屬的“毒蜘蛛”輪眉，無論怎么比較，都是原廠的塑膠輪眉顯得更騷氣、更耐用。要知道，當你在深度越野之時，大自然的怪石嶙峋會對車體的各個部位進行一次嚴峻測試，雖然外觀件無法直接提升越野之能力，但這些升級舉止卻有“金剛護體”之效。

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  Smittybilt SRC毒刺三孔式的前杠采用DOM 1020 2最強的材料進行純手工打造，增加自身的接近角之外，在碰到超大角度的坡度時，高強度的合金鋼材會將車輛推動力轉化為將車身前頭升起的力量，已達到較大的攀爬角度。前叉部分成為“毒刺”攻擊形象的“開山刀”。

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  美國WARN品牌的絞盤設備可以稱為“絞盤”的代名詞了，將近60年的汽車改裝裝備生產經驗的它，擁有絕對性的技術領先水準，輕輕松松達到3000kg的負載能力，而這款10000磅的ZEON 10-S纖維繩能很輕松地幫助越野車型脫離險境，而清一色的越野玩家之選，也為日后的入門玩家減少選擇的彎路。

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  憤怒版的前臉搭配“龍年版”大燈顯得殺氣騰騰，仿佛要將前方的巖石撕碎一般。

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  20寸LED雙排長條燈，50寸LED單排長條燈，以及2寸混合光的正方形LED大燈分別安裝于前杠中央、前玻璃窗上方和后視鏡前方，全副武裝下的越野燈組加持，全天候的越野環境也無需擔心前方暗處的恐懼了。

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  毒蜘蛛側杠的踩踏板也是實用之選，除了“硬碰硬”保護車體之用，玩家的深度踩踏、直奔駕駛室的動作變得更從容、更自信。畢竟，對于升高4.5寸的長臂套件的牧馬人而言，干脆利落的上下車方式也是車主的日常便利升級。

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  20*10J（ET48）的AX756輪轂單品配合37x13.5R20MT東洋輪胎，再來一道“防脫圈”，施加一個壓力讓輪胎和輪轂的能有牢固的接觸在一起，起到防脫的作用，這也是攀爬世界的必備，而這些也都明確表明羅賓漢的升級訴求了。

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  而牧馬人車系只有一定的原廠越野基礎，如果想征服一個又一個的山頭，一定少不了底盤和懸掛系統的升級了。 全身上下的越野防御工作到位，已經這款牧馬人所要達到目的，但并不能剝奪它本身的越野能力，更換了D44速比的后傳動軸之后，在攀爬及提速方面都有所提升。

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  更換大尺寸的輪胎以后，FOX ATS轉向減震組件是為了提供更好的轉向阻尼以及操控。另外，RE 4.5寸長臂套件配合KING絞牙減震器套件，對于癡迷改裝越野車的朋友而言，KING和FOX的選擇讓人糾結，其實過多的比較沒有太大意義，兩者都是世界三大越野避震品牌之一，兩者都是環塔比賽車型的候選避震品牌。而民用級別、民用的深度攀爬升級事項，最重要的是后期調校手法是否成熟了。

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  羅賓漢的整車改裝之所以稱為成功，更重要的是底盤改裝的完整性，這一點被ARB后橋包蓋完全彌補之后，這一款牧馬人才可以抵御自然之力。ARB采用上下油孔帶磁性油尺的設計，不僅堅如磐石，而且有磁護作用，可以吸除磨下的鐵碎。

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  越野環境之惡劣，底盤的金屬機件的耐腐蝕程度也需要相應提升，底盤上的“越野補品”在開發之初都有考慮耐腐蝕的能力，而常年受到高溫高壓以及泥水所影響的排氣系統也成為升級的必然之物，這里升級的是國產VANHOOL排氣系統，能得到“赤道”鼎力推介，這款VANHOOL雙出排氣系統自然是兼顧聲浪和性能的優秀產品，畢竟，“赤道必出精品”的坊間說法有它的借鑒之處。

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  ARB底盤護板無處不在，而“梯形”強化筋的作用十分明顯，對抗險峻山路，護板首當先鋒。所以，已經不需多言，你應該知道，這就是愛車必備的底盤裝甲。而說完這些，底盤項目也將近20項的替換或升級，而另外的20項目則是各類系統補強和駕駛艙內的細節點綴了。

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  有句話真的十分貼切——一輛真正的越野車也從來不會讓他的主人在爛路面前低頭、畏懼，即使面對高山、巖石，也會一聲嘶吼，躍身而上。而傳統街車和越野車型的改裝手法不同，后者更是可以視為“自成一派”，因為就如上文所述，多數年輕人的心境無法達到“越野高度”，濃縮了60項目的羅賓漢擁有獨特的魅力，但依然無法打動他們為牧馬人買單，而歷練過的男人喜歡將它帶到山上，盡管擁有一股硬派氣息，但他們不會在繁華的街道耍起不文明的行為，遵紀守法不惹事兒、但也不怕事兒，才是一個男人應該做的。

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