藍(lán)色魅影 寶馬5系低趴案例

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  蒙特卡洛藍(lán)是寶馬M家族特有色，對于M power系列的車迷而言有著特殊的情節(jié)，這就像斯巴魯?shù)睦λ{(lán)一樣，傳承著經(jīng)典的文化也流淌著不凡的血液。在BMW車迷心中更是一個(gè)神圣的標(biāo)志。

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  說到BMW5系貌似大多數(shù)網(wǎng)友第一反應(yīng)它絕對是一輛正正經(jīng)經(jīng)的行政車，穩(wěn)重大氣的外觀，適宜的動(dòng)力配置，寬敞且素雅的內(nèi)飾，秉承了BMW的一貫風(fēng)格，低調(diào)、干練、實(shí)用、說這些只是想說明此車型的歸類，這些也是它一貫給人們留下的印象。

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  雖然BMW全新五系(F10)依舊延續(xù)家族新世代風(fēng)格，但似乎在外型上有些臃腫的體型會(huì)讓人難以適應(yīng)，不過，隨著各個(gè)名廠推出專屬性能樣式的空力套件，極具運(yùn)動(dòng)的線條設(shè)計(jì)頓時(shí)讓人感到強(qiáng)悍許多。此外，再配合大尺寸輪圈單品，F(xiàn)10的整體風(fēng)格更為動(dòng)人。

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  后方的空力套件與前方的設(shè)計(jì)整體性很強(qiáng)，更換Aspec四出排氣系統(tǒng)，四出排氣可稱得上完美，Aspec是一家充分融合美國改裝技術(shù)的排氣系統(tǒng)、車身強(qiáng)化綜合品牌，而其中以aspec排氣系統(tǒng)最為讓大家熟悉。

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  這臺走著HellaFlush改裝路線的5系另一個(gè)改裝重點(diǎn)就是輪圈，本次車主選擇了OPENING 3片式鍛造輪圈，而同時(shí)，為了提高主動(dòng)安全性能和彌補(bǔ)沉重車身對制動(dòng)力制約，在更換更大尺寸的輪圈之余，一并換上制動(dòng)效能更高的Brembo GT6制動(dòng)系統(tǒng)。

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  汽車改裝有著“一低遮百丑”的基本道理，車身的高度降低那么車身的側(cè)面腰線就會(huì)變得修長而且整個(gè)車的氣質(zhì)都會(huì)變得很運(yùn)動(dòng)，但問題車身降低后并非所有到路環(huán)境和停車場都是那么平坦，不想將托底變成一種習(xí)慣,而且改裝就怕重復(fù)消費(fèi)那就選擇一套氣動(dòng)避震吧，絕對是個(gè)明智之選。

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  方向盤采用的平底造型，在碳纖的包覆下跟原裝的皮革方向盤相比，碳纖和皮革混合材質(zhì)方向盤在質(zhì)感和觀感上均有突破，使駕駛室更具運(yùn)動(dòng)氣息，使其有著性能車般的暗示感覺，運(yùn)動(dòng)感恰到好處。

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  在改裝車迷眼中，追求風(fēng)一樣的速度是對心里的一種交代。擁有一部高性能M系也是一直的追求。但現(xiàn)實(shí)是殘酷的，不是所有人都用得上M5的動(dòng)力性能。寶馬5系和M5關(guān)聯(lián)起來，倒有那么一絲意味。M5是以5系為基礎(chǔ)所衍生開發(fā)的高性能車種。這也給了向M系看齊的機(jī)會(huì)和改裝平臺。

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  HellaFlush已經(jīng)成為了一個(gè)國際化的改裝車的外觀潮流，隨著國內(nèi)改裝車的發(fā)展與進(jìn)步，越來越多的被大眾所接受，HellaFlush范兒也成為了一種品位的象征，今天介紹的這款BMW 5系就是其中之一。