首次來(lái)M F15改X5M-LA款寬體套件

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  BMW品牌車系還沒(méi)有城市SUV的分類。盡管當(dāng)時(shí)的路虎品牌屬于寶馬，但其還沒(méi)有一款屬于自己的品牌越野車型。BMW意識(shí)到城市SUV車型將會(huì)引領(lǐng)新潮流，但BMW希望自己創(chuàng)造的城市SUV區(qū)別于大眾SUV，所以，X5誕生了，而它則被稱之為SAV，其偏向轎車化的外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力、操控相關(guān)配置都偏向公路設(shè)計(jì)。

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  1999年面世的第一代X5到今天的第三代F15，新元素的加入如符合潮流的外觀設(shè)計(jì)理念、動(dòng)力配置、底盤技術(shù)、電子輔助裝置等等，而其主題思想便是BMW一直以來(lái)的運(yùn)動(dòng)范兒，一直打著操控的旗號(hào)，事實(shí)上其旗下的車型都有著不錯(cuò)的改裝基礎(chǔ)，擁有眾多改裝廠，都為車迷們提供各樣的改裝方案。

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  現(xiàn)階段，大部分的車主選擇向同平臺(tái)的更高級(jí)別車型取經(jīng)和模仿，例如3系改M3、5系改M5等，然而，這些案例只會(huì)幫你解答一個(gè)疑問(wèn)：沒(méi)錯(cuò)，我是偽造的M3/M5，但如果你選擇其他品牌，或者又是另一番景象。

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  說(shuō)到包圍的改裝，很多時(shí)候是要看氣勢(shì)的。寬體套件的加入使整體尺寸更為之寬大，也順利營(yíng)造出更強(qiáng)的氣勢(shì)了。因?yàn)閄5與X5M有很多的共同點(diǎn)，所以著裝這款Lumma寬體包圍難度不大，而這款空力套件的契合度相當(dāng)精準(zhǔn)，唯一考驗(yàn)的是，改裝技師對(duì)其套件的安裝水準(zhǔn)如何了。

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  該套件采用PU和碳纖維材質(zhì)，其包含前后杠、前后唇、側(cè)裙、前后輪眉、上、下尾翼。碩大開口的左右氣壩營(yíng)造了氣勢(shì)，M系影子的切割線條走位與設(shè)計(jì)，勾勒出其三維立體感，動(dòng)感十足。而前后翼子板處的外拋設(shè)計(jì)與側(cè)裙相互呼應(yīng)，與車尾處的尾翼形成了更多鋒芒線條。

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  腳上單品來(lái)自美國(guó)COR品牌，其顏色與車身色調(diào)，簡(jiǎn)單、低調(diào)中透露著霸氣。COR并不是采用批量生產(chǎn)的形式銷售，而是根據(jù)不同車型進(jìn)行個(gè)性化定制。優(yōu)質(zhì)材料和最先進(jìn)的設(shè)備的基礎(chǔ)上，其輪圈產(chǎn)品在面世前，都需經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢查如輪圈跳動(dòng)是否在公差范圍內(nèi)、長(zhǎng)時(shí)間的道路測(cè)試以及裝車后的多次調(diào)整，品質(zhì)也有保障。

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  在X5的車尾處，布置形式為雙邊雙出的排氣尾管異常醒目，其是來(lái)自一款美國(guó)Meisterschaft品牌。其采用T304不銹鋼材料，重量約比原廠輕三分之一，其在原基礎(chǔ)材料上添加惰性金屬元素使防腐性能更佳，其色澤和質(zhì)感也光鮮亮麗。此外，其獨(dú)家的焊接技術(shù)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的謹(jǐn)慎處理,有更出色的耐高溫表現(xiàn)。

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  結(jié)合X5本身的外觀特點(diǎn)及融入的寶馬M部門的外觀套件元素，更能把其霸氣的氣場(chǎng)體現(xiàn)出來(lái)。可話又說(shuō)回來(lái)，我們確實(shí)想到一款原廠F15還沒(méi)看膩，改裝的它卻來(lái)勢(shì)洶洶了。正所謂蘿卜青菜各有所愛吧，也不知道這樣的一款X5M-LA款寬體套件是否能捕獲玩家的芳心？也許只有自己最清楚。