汽車人變形 西寧首臺(tái)機(jī)械增壓大黃蜂

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  雪佛蘭科邁羅是一款歷史很悠久的經(jīng)典車型，在國內(nèi)是隨著變形金剛系列電影的火爆才讓這個(gè)扮演大黃蜂的車型被大家熟知和喜愛。1966年9月26日發(fā)布的1967款Camaro是以雪佛蘭Nova為原型而設(shè)計(jì)的，而它設(shè)計(jì)起源是1960年。

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  這臺(tái)由西安良玖行改裝的大黃蜂，加裝了機(jī)械增壓套件，可以讓馬力提升至420匹，這也是西寧首臺(tái)增壓的科邁羅車型。美國IPF的機(jī)械增壓套件是科邁羅車型專供，成熟穩(wěn)定，效果比較出色。

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  配合的進(jìn)氣套件來自美國KN品牌，KN不僅僅比同類產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家有更齊全的產(chǎn)品線, 并且還是高流量進(jìn)氣類產(chǎn)品的發(fā)明者和維護(hù)者。自1969年起，KN即開始為那些對高性能提速表現(xiàn)有著極高追求的狂熱者設(shè)計(jì)和制造高流量空氣濾芯。

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  來自意大利頂級的剎車制動(dòng)品牌Brembo的剎車套件，前6后4，充分抑制住這臺(tái)420匹的野獸。意大利Brembo公司獨(dú)有的先進(jìn)技術(shù)，以生產(chǎn)高性能的制動(dòng)系統(tǒng)（Complete Brake System）而享譽(yù)全球，并為世上著名高級汽車生產(chǎn)商所采用。

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  Brembo出品的制動(dòng)系統(tǒng)有一個(gè)很大的特點(diǎn)，就是較為漸進(jìn)的制動(dòng)反應(yīng)，不會(huì)像其他品牌的特性，對懸掛要求過分強(qiáng)硬，即使一些稍微改裝過套裝避震系統(tǒng)的車型也不會(huì)在制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)太大點(diǎn)頭狀況。

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  良玖行目前代理了日本著名的上市公司HKS、英國ECUTEC、美國APR程序、日本KYB運(yùn)動(dòng)避震、日本CUSCO、澳洲AZN特調(diào)程序、臺(tái)灣D1 SPEC、臺(tái)灣RES、上海MRG等等。

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  這款是第五代科邁羅車型，基于通用新的全球性的后輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)打造，這款Camaro將擁有搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的LS與LT車型，還有搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的SS車型。所有的車型和動(dòng)力傳動(dòng)系都將配備節(jié)油的6速變速箱。

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  來自美國MagnaFlow排氣系統(tǒng)，MagnaFlow品牌深知汽車愛好者對更高性能無限渴望。同樣MagnaFlow也以追求高質(zhì)量、卓越性能、曼妙聲浪、綠色環(huán)保為開發(fā)理念。純美系的血統(tǒng)和大黃蜂非常配。