愛恨情兩難 Macan變身TURBO S

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  提及Macan，有可恨之處也有可愛之處，可恨的有借平臺(tái)生產(chǎn)，披著保時(shí)捷盾形車標(biāo)銷售高價(jià)格，可骨子里沒有新玩意。可愛的是坐在駕駛艙內(nèi)可感受優(yōu)良做工的工藝，小一號(hào)的Macan依然保持著保時(shí)捷經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，不知閣下又是怎么看呢？

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  提及保時(shí)捷，腦海一閃而過的會(huì)是跑車、前衛(wèi)車身設(shè)計(jì)及世界重大賽車冠軍頭銜。如今保時(shí)捷在SUV市場(chǎng)這塊大蛋糕中分得一杯羹，但可能有人認(rèn)為，它是披著保時(shí)捷華貴端莊外衣，骨子里卻是借用平臺(tái)的產(chǎn)物。如今掛著保時(shí)捷Macan標(biāo)識(shí)用著奧迪Q5零件的“惡習(xí)”也沒改變。

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  Porsche Macan是小一號(hào)的Cayman，配備PDK7速雙離合變速箱，AWD驅(qū)動(dòng)方式，與奧迪Q5共用三分之一平臺(tái)，軸距與懸掛與Q5相同，區(qū)別點(diǎn)是引擎、懸掛調(diào)教、變速箱。今次案例是一款將在各大改裝展展示的Macan改裝車型。其實(shí)，它是2.0T的Macan，卻有勝于TURBO S版本的架勢(shì)。

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  Porsche Macan經(jīng)典式的設(shè)計(jì)元素貫穿整個(gè)車身，其中網(wǎng)、前后尾燈、車身線條感辨識(shí)度很高。但我們也要相信會(huì)有這樣的車主對(duì)Macan外觀設(shè)計(jì)不感冒，那接下來，尋找合自己胃口的包圍便會(huì)被列入議程。這款Turbo S版本的包圍，看是否能捕獲你的心？

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  鍍膜產(chǎn)品來自車衣裳，其產(chǎn)品是由穩(wěn)定性很高的聚錄乙烯膜和低粘度丙烯酸背膠組成的改色膜，并帶有“去泡膠”系統(tǒng)。據(jù)悉，特性的低初粘度背膠和聚氯乙烯膜的柔性決定了該產(chǎn)品的可復(fù)位性，而膠水也不會(huì)對(duì)漆面產(chǎn)生任何的影響，而100μ膜厚度也增強(qiáng)了保護(hù)性，減少風(fēng)沙走石的傷害。

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  Macan的原廠沒有加入迎賓踏板的設(shè)計(jì)，所以結(jié)合保時(shí)捷 Macan的定位以及展車接待之用，人性化地加入自動(dòng)感應(yīng)迎賓踏板，但其實(shí)，玩?zhèn)€性、玩獨(dú)特才是真正的旨意。車身兩側(cè)的碳纖飾物是根據(jù)TURBO S版本的靈感進(jìn)行自主開發(fā)，在門板處、油箱蓋處小范圍的運(yùn)用作為點(diǎn)綴，以達(dá)到以假亂真的地步。

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  Macan車身內(nèi)部如換上紅色安全帶、紅色儀表底盤紙、車廂內(nèi)飾板小范圍運(yùn)用碳纖維飾條以提升質(zhì)感與運(yùn)動(dòng)感、最后更是換上翻毛皮革，無不體現(xiàn)著Macan兼?zhèn)溥\(yùn)動(dòng)、豪華、時(shí)尚化的訴求。

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  Macan動(dòng)力裝備為2.0T， 237匹的最大馬力輸出只能說中規(guī)中矩，相對(duì)二哥Macan S和大哥Macan Turbo差了有100多匹，再考慮上車身重因素，滿足市區(qū)日常代步。但也不必太過傷心，比上是不足，保時(shí)捷調(diào)教EA888引擎上下了功夫，再加上保時(shí)捷那盾形車標(biāo)在引誘“作怪”虛榮心。