顏值超高 奔馳 A身披黑牛套件登場

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  M-BENZ的第三代A-Class（W176）立志要做一名鋼炮角色，首先，前兩代的居家風(fēng)情一去不復(fù)返，其次，要做到了造型美艷的身材來斬獲人心，最后，賦予一顆改裝潛能的動力核心，再加上全新的骨架、MFA平臺研發(fā)底盤機構(gòu)，其搭載著厚道的動力單元和良好的懸掛設(shè)定讓它也有了好玩的資本。

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  這代A-Class在年輕人面前變得氣場十足，罪惡的是那款360匹的A45 AMG永遠(yuǎn)在前面誘惑，激發(fā)的何止是腎上腺素，還有玩樂一族的年輕人對它潛能的更高追求。為了顏值，空力套件、排氣、輪圈、避震，一個也不能少啊。

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  改裝的永恒話題少不了空力套件的選擇，民用街車的改裝空力套件只是為了更佳的視覺沖擊效果，WALD是日本一家很著名的改裝廠商，和很多本土廠商的思想不同，WALD成立之初主攻歐洲市場，主要業(yè)務(wù)也是奔馳的車型，二十年來的設(shè)計思路造就其風(fēng)格大膽張揚，自從WALD為奔馳車系設(shè)計出Black Bison（黑牛）系列之后，一股暴力美學(xué)的概念勢不可擋。

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  這一次，WALD對奔馳A-CLASS改造計劃也交由Black Bison設(shè)計師操刀，層次復(fù)雜的整體式氣壩具有極高的震懾力，當(dāng)然，這也是WALD的優(yōu)良家族基因，夸張起來卻和前大燈、中網(wǎng)、后擾流模塊的設(shè)計相互協(xié)調(diào)，而且金橙的噴漆、恰到好處的WALD字樣的涂鴉彩繪，無時無刻地撩動著年輕人那股燥熱的心。

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  胎面與輪眉之間高度因人而異，是為了追求極致的操控性講避震器調(diào)校得又硬又低呢，還是保留一點日常代步的需求呢？畢竟大家都知道中國的路況，太低的話經(jīng)常磕到底盤，絕對會心疼死自己。如果這款A(yù)-Class是你的玩樂車型，那么這些“問題”都不是問題了。

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  民用街車改裝排氣系統(tǒng)主要目的是減少排氣回壓，使進(jìn)排氣更為順暢，進(jìn)而改變引擎出力特性、轉(zhuǎn)變扭力輸出時機、提升高轉(zhuǎn)速反應(yīng)和順暢度。而減少回壓有助于排氣順暢，對于高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)非常好，但過低的回壓使得排氣管毫無阻力，中低轉(zhuǎn)混合氣在未完全燃燒時便被排出，將造成扭力的損失。所以，在選擇上，如果不差錢，選擇一線品牌的排氣產(chǎn)品。

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  輪圈單品的升級是改裝項目最為簡單作業(yè)了，不管升級輪圈是為了視覺效果，還是為了輕量化需求，輪圈升級又視為改裝的點睛之筆，跑得快，是穿著雪地靴，還是鯊魚皮跑鞋呢？這里所說的是輕量化對非簧載的作用，而且這雙輕量化跑鞋也直接影響到A-CLASS在彎道中的動態(tài)反應(yīng)表現(xiàn)。

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  尾翼的線條設(shè)計也頗為復(fù)雜，前衛(wèi)大膽的設(shè)計也不是其他廠商敢于臨摹效仿，國內(nèi)改裝廠商何時能夠走出山寨怪圈，來強國致富呢？先讓我感嘆一下吧。