天生越野狂 Jeep牧馬人攀巖版改裝案例

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  說起汽車家族中的“純爺們兒”，Jeep吉普-牧馬人絕對是典型案例之一，它粗獷的外觀讓越野愛好者著迷，但對于牧馬人而言粗糙的工藝卻成為了最有殺傷力的優(yōu)點。因為粗糙才可以攀山涉水、才可以有更多改裝空間。放眼全球你能找得到一輛在外觀、結(jié)構(gòu)、性能在幾十年間變化不大的情況下還在銷售的車型嗎？

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  答案其實很簡單，一群法拉利車主聚會與一群牧馬人聚會；前者同一車型的車基本上都是一樣，后者你會發(fā)現(xiàn)很難找到一輛同一的車，所以牧馬人屹立不倒的秘密之一就是改裝界的支撐。不管在動力、懸掛、外觀、內(nèi)飾都有超級多的選擇，到目前為止牧馬人可以稱為越野改裝界之王。

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  牧馬人作為硬派越野車的代表，方方正正的造型已經(jīng)深入人心，但是對于追求極致外觀的車友來說有點單調(diào)！野豬（Wild Boar）了解到車友需求，適時地推出了具有英倫風格的掀背版硬頂，雙電動天窗設(shè)計不拆卸也能親密接觸大自然。

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  SmittyBilty全鋁鎧甲輪眉事實上是一件必不可少穿山利器，我們的車在穿越常年很少人行走的山林小道的時候，很多縱橫交錯的樹枝在馬力強大的牧馬人推行中，要么折腰要么低下頭，全鋁鎧甲輪眉有效地成為了一把開山刀。

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  美國軍方廣泛采用的Truck-lite7寸LED大燈，和多燈珠LED射燈，提供了明亮的燈光，ANZO的煙熏黑轉(zhuǎn)向燈搭配黑色的鬼面散發(fā)著一種深不可測的神秘感，A柱Lightforce 140射燈，JPOWER風擋50寸LED射燈，在黑暗的曠野中在前進的路途上投下照的一片光明。

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  懸掛采用的是JPOWER 5-8寸攪牙高低可調(diào)懸掛升級套件，選用King2.5寸競賽級，彈簧的搭配是經(jīng)過近萬公里的測試得出的最優(yōu)匹配，高速穩(wěn)定扎實路感準確，惡劣路段柔韌舒適，不顛簸。全螺栓結(jié)構(gòu)，無需焊接。

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  美國知名越野品牌Rubincon的剪刀長臂套件相結(jié)合，支撐穩(wěn)定，舒適，越野行程超大，不僅經(jīng)歷了阿拉善英雄會魔鬼攀爬賽道的考驗完好無損。而且在日后騰格里沙漠的穿越中，也堪當重任。全套懸掛結(jié)構(gòu)全部采用螺栓固定結(jié)構(gòu)，對原車不做任何焊接和切割，避免未知的隱患，無論何時何地，都能讓你往返順利。

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  美式風格輪轂改裝風格一般都適合體型巨大的轎車換裝才能表現(xiàn)出一種純正的美式質(zhì)感，想象一下，裝有美式輪轂的超大越野車橫穿美國66號公路時的氣勢沒有人能不為之折服。其實在國內(nèi)近年美式風格輪轂也在逐漸被人們所認知，無論是越野車還是一般的小客車，只要你有一顆追求放蕩不拘之心就可以享受這種風格。

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  Hemi發(fā)動機一直以來就是克萊斯勒的一個傳奇。今天的主人翁植入Hemi 426自然吸氣引擎， 7.0L的排氣量能夠爆發(fā)610bhp/2600rpm馬力和78.0kgm/4200rpm扭矩，驅(qū)動6前速自動波箱在約1900rpm引擎轉(zhuǎn)速下車輛已經(jīng)達到120Km/h的高速公路最高時速限定。

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  在引擎改裝方面嫌馬力不夠的直接加裝機械增壓，嫌L6不夠順暢的改V6，嫌V6不夠勁改V8，嫌V8都不夠刺激的來個V10讓你來個目瞪口呆，還有更甚的嫌美國引擎效率不足移植日系的4缸大渦輪增壓引擎。在牧馬人身上能改的引擎五花八門有哪一個車型能超越它！