充滿戰斗氣息的藍色 尚酷改裝鑒賞

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  晨藍是尚酷R引以為傲的顏色，藍色往往是性能的詮釋，每輛車都有自己的驕傲和尊嚴，不服就來試試。

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  外觀依然是特別的簡潔明朗，無任何貼紙車標修飾只是將前后包圍進行改裝升級讓此車的運動感更加的強烈。這輛藍色尚酷，車身經過整體升級改裝，讓這輛小車變得兇猛許多。碳纖維引擎蓋，19寸鍛造輪轂，絞牙避震降低車身，最猛的是已經洗腦了GIAC的二階程序，此車絕對不可小視！

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  這輛尚酷搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率200匹馬力，最大扭矩289牛米，0-100公里6秒多的車來說已經很給力了。而車主表示目前這臺引擎沒有太多改動，只是對進氣進行了改動，但日后將要對這臺引擎進行強化，并用它來參加國內的場地賽。

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  在排氣方面巫先生選擇了HELLFIRE提供的中尾段閥門排氣，采用不銹鋼材料制作，管徑相比起原廠要更粗，更注重排氣效率以及油門反應。雖然管路直徑擴大到77毫米，但是通過相對高回壓尾鼓，在保證低速扭矩的同時帶來聲效低沉的排氣聲浪。

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  來自日本的RAYS改裝品牌已經成為眾多大眾車友的首選，而G25輪圈其簡單的設計不僅耐看，鍛造技術還能獲得更輕的產品重量，為減輕簧下質量、提升指向性提供幫助。而AP Racing 8520剎車套件與HORIZON高性能輪胎搭配，為車主提供最為充足的抓地力以及制動力，讓你的右腳可以隨意放肆。

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  原廠避震已被Border (博德)套件取代。這款臺灣品牌Border便針對大眾尚酷推出的這款絞牙避震套件采用單筒式設計，使得路面反饋更加清晰。并且為全段可調式絞牙結構，通過上絞牙可以調節彈簧的預壓值和活塞的起始位置，通過下絞牙能夠調節避震機的整體高度。除此之外，這套避震機還搭配可調傾角的魚眼塔頂以及32段阻尼調節。完全能夠滿足車主對外八字和軟硬的基本需求。高質量的日本制NOK密封墊圈能更好的把意大利進口的避震機油密封起來。

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  后輪更換上325mm直徑的加大制動碟套件，視覺上更顯飽滿之余，更為平衡前后制動力分布提供作出貢獻。

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  尚酷車內布局基本讓人無從挑剔，一部定位民用車的角度以高性能車概念設計，或許因為尚酷R獨特的流線外形，一經上市就引起鋼炮車迷的高度關注，或許憑借265ps/35.6kgm的動力表現、再搭配各項電子技術及輕量車重的優勢，讓更多的鋼炮玩家產生動搖。