御用鎧甲 奧迪新Q5 ABT 套件上身

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  古代皇帝的貼身侍衛叫做御前侍衛，看病的大夫叫做御醫，廚房也被叫做御膳房，在封建社會能夠服侍皇帝的人都是各個方面出類拔萃的人才，更可以說是全國上下精挑細選的結果。而在如今的改裝界，“御用改裝”也是一種重要的認可，它們是整車企業這顆大樹上的一個分支，可以是全資子公司、持有一定股份或者與車企有著親密聯系的改裝品牌。

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  ABT作為奧迪、大眾御用改裝擁有著舉足輕重的地位，在ABT的經營理念中“即將，由賽道試驗到公路體驗”很好的詮釋了ABT作為御用改裝的責任；通過不斷的賽道試驗以及經驗累積能夠讓客戶體驗到不一樣的駕駛感受，并且讓ABT真正的融入奧迪、大眾的精神。

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  “原廠車的樣子早就看膩了，改裝才能喚起對它的駕駛欲望”沒錯，在車主眼中這臺奧迪Q5就是需要ABT來襯托它獨一無二的美，雖然它沒有強悍的動力，但這就是我理想中那臺與眾不同的奧迪Q5！

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  ABT為這款車加裝了一個前擾流器，讓這輛奧迪Q5的前臉看起來更加獨特而且更具沖擊力，原來封閉的霧燈外出進氣口位置已經被ABT打通，可以更多地把冷風引至剎車卡鉗位置。

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  行走部分，目前ABT為奧迪Q5提供了3款運動款輪圈，分別為BR20寸CR款輪圈、BR款22寸輪圈以及CR款22寸輪圈，車主可根據自己的品味為Q5搭配出不同的動感時尚風格。這臺Q5使用的就是ABT專門為奧迪大眾車系設計出最新款的輪轂ABT FR，合金鑄造輕量化，雙五輻，數據為9.5×20 ET35。

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  寬體設計的包圍件，讓Q5的車身看起來更為寬扁，更具侵略性。原本就大氣磅礴，加裝了這款ABT包圍后，看上去更加的動感。大包圍學名空氣擾流部件，它對于車輛的性能和改善有著以下作用：減小汽車車身的重量；減小汽車行駛時產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力，使汽車行駛時更加平穩，從而減少油耗；外觀上顯能突出汽車的個性化。

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  尾部部分，設計更狂野的后包圍融合四出尾管可謂高性能的象徵。另外，尾翼采用ABT雙層式設計的尾翼，能很好的起到擾流的作用。另外，排氣圍嘴在后裙內排氣管與圍嘴為分體式設計，不用擔心有排氣共振的問題出現，ABT的后裙更帶來視覺上的完美感官。

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  在外觀做出改裝后，車主對操控便提出了要求，原廠避震已被KW V3所取代。KW V3避震是款絞牙避震，這輛Q5終于找到兼顧了舒適與操控要求的平衡點，回彈阻尼調節為16段，壓縮阻尼調節為12段，避震筒身采用不銹鋼材料制作，彈簧采用了兩段式的設計，相比其他能夠更好的將路感反饋給駕駛員，而且彈簧的疲勞強度也得以增加。

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  KW的懸掛系統為多個品牌進行代工，例如為人們所熟悉的ABT、OETTINGER就是他們的產品，雖然設定不同，但可以被這些改裝界的殿堂級品牌所親睞，質量無須置疑。而且KW避震套件已經在國內有許多代理商，除產品有質量和信心保證外，售后服務也基本可與國外代理服務看齊。對于車主無疑多了一份保障！