從原廠出發(fā)！ 不一樣的Q3改裝

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  奧迪有一個(gè)“習(xí)慣”它旗下的轎車都研發(fā)一款RS版本車型，甚至將高性能渴望賦予在一輛SUV車型身上，它是RSQ3，它是奧迪性能車的專屬。但RSQ3在國內(nèi)是開不到的，車主也發(fā)現(xiàn)自己根本用不著那多出來的上百匹動(dòng)力，也有車主在個(gè)性化年代找到“解饞”的突破口。

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  視覺效果上，RSQ3的六邊形雙層橫向一體式中網(wǎng)比原廠Q3的縱向中網(wǎng)更有專屬的個(gè)性味道，但同樣不能忘記的是，這是一款“RSQ3化”完整度極高的國產(chǎn)Q3，整個(gè)前臉都進(jìn)行了升級，這是由RS系列家族的專屬中網(wǎng)和雙幅式設(shè)計(jì)的霧燈裝飾條所構(gòu)成的前空力套件部分，而這兩大元素均需要通過更換整個(gè)前包圍總成。

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  當(dāng)然，RSQ3車身尾部的運(yùn)動(dòng)尾唇和雙邊四出排氣也被紛紛注入這款車型上，都是是原汁原味的原廠套件之一，說明了車主在注重外觀改造的同時(shí)不忘動(dòng)力。

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  細(xì)節(jié)決定成敗，改車也是如此在細(xì)節(jié)上這輛奧迪Q3做的也是相當(dāng)?shù)轿话惭b了奧迪RS系列獨(dú)有的鍍鉻材質(zhì)后視鏡，視覺方面提高不少。

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  奧迪運(yùn)動(dòng)車款的19寸規(guī)格輪圈也被換上，如果你被它外表欺騙，那么這款輪圈單品毫無亮點(diǎn)可言，但本質(zhì)上，它是一輛國產(chǎn)的Q3。

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  升級碳纖的內(nèi)飾裝飾部件是現(xiàn)階段非常流行的玩法，但它并不適合大范圍的使用，以細(xì)節(jié)取勝的手法才能達(dá)到眼前一亮的效果，從而提升內(nèi)飾質(zhì)感。

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  原廠RSQ3的換擋桿頭被安裝了進(jìn)來，對于Q3而言，毫無違和感，而且手感非常不錯(cuò)，值得！

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  碳纖維包裹的方向盤也是運(yùn)動(dòng)車型的標(biāo)示，握感與視覺效果都非常不錯(cuò)，除了這些以外，真皮的紅黑撞色的運(yùn)動(dòng)座椅和中控臺(tái)和門板的碳纖飾物點(diǎn)綴也在這款Q3身上發(fā)光發(fā)熱。從而營造了很好的操控氛圍。知道這些后，Q3車主又有何想法么？

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  有一點(diǎn)可以肯定——實(shí)用型的車主與高性能RSQ3車型無緣，投入Q3懷抱如何？把猜車的機(jī)會(huì)留給另一撥玩家吧。