夠?qū)挷艍蛩?東京改裝展上的寬體大王們

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  在每年年初，在日本東京都會(huì)舉辦全球第三大改裝展之一的東京改裝展Tokyo Auto Salon。在前不久結(jié)束的2016年東京改裝展上每一臺(tái)改裝車都是車主和店家的心血，而“寬體”似乎成為了今年展會(huì)的主旋律，為此牛車改裝也將現(xiàn)場的寬體大王們記錄下來，讓你們一次看個(gè)夠！

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  憑借著法拉利458Italia一炮而紅的LB Performance今年可謂盛裝出席，不僅帶來了經(jīng)典的458Italia，還帶來了蘭博基尼LP700、小牛Huracán、瑪莎拉蒂GranTourismo等頂級超跑的寬體套件；其中這臺(tái)小牛Huracán鮮艷的紅色搭配上LB的寬體套件以及美國FORGIATO定制的輪圈，將LP700內(nèi)藏的殺氣全部釋放出來。

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  FORGIATO的母公司就是全球著名珠寶品牌FRED，其不僅擅長大膽的設(shè)計(jì)，更可以在輪圈制作中運(yùn)用大量首飾制作工藝來提升產(chǎn)品品味；并且客戶能夠通過100%自主定制服務(wù)設(shè)計(jì)專屬的輪圈產(chǎn)品。就連“LV”這樣的頂級時(shí)尚品牌都與FORGIATO有過深入合作，所以LB Performance寬體與FORGIATO更配喲！

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  如果說寬體是現(xiàn)在改裝的潮流，其實(shí)寬體很早以前就已經(jīng)被賽車所應(yīng)用，只不過寬體在賽車上的應(yīng)用更多是為了增加輪距以及輪胎寬度來提升車輛操控性能。這臺(tái)是日本著名改裝制動(dòng)品牌ENDLESS展臺(tái)上的一臺(tái)BMW Z4賽車，它是2015超級耐久賽Super Taikyu TS-X的季軍，實(shí)力不可小視。

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  而另外一臺(tái)馬自達(dá)RX-7（FD3S）則來參加WTAC世界單圈挑戰(zhàn)賽的戰(zhàn)車，在WTAC的比賽中，唯一的目標(biāo)就是如何創(chuàng)造最快的圈速。而WTAC自2008年7月份創(chuàng)辦至今，每年都會(huì)在悉尼奧蘭公園賽道進(jìn)行比賽，來自全球不同地區(qū)的車隊(duì)都會(huì)帶著自己的賽車參賽，絕對是強(qiáng)者與強(qiáng)者的對決。

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  今年的日本東京改裝車展，來自國內(nèi)著名的空力套件生產(chǎn)商CMST也帶來了自己的產(chǎn)品首秀東京改裝車展。本次CMST攜日本Active Japan展出寶馬3系（F30）和瑪莎拉蒂GT兩臺(tái)作品；相比參展而言，國內(nèi)的產(chǎn)品能夠得到日本店家的認(rèn)可應(yīng)該是更值得我們高興的。

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  MUGEN、SPOON、J’s Racing是最為著名的三大本田改裝品牌，而能夠成為“三大”品牌自然有著自己獨(dú)特的一面， J’s Racing的風(fēng)格相比其它兩家有所不同，而每一臺(tái)戰(zhàn)車上醒目的拉花以及“兿”字就能看出，J’s Racing更為張揚(yáng)，愿意將性能、個(gè)性和品質(zhì)相結(jié)合在一起。

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  J’s Racing FitGT-2 SPEC作為一臺(tái)賽車外觀氣勢必須到位，一套J’s Racing前后寬體包圍讓小小的飛度充滿了戰(zhàn)斗氣息，并且碳纖維頭唇、后尾唇以及尾翼能夠有效的提高車輛空氣動(dòng)力學(xué)，將車頭、車尾以及車底的亂流快速排空，為車輛在高速的穩(wěn)定性提供下壓力。而加寬的前后葉子板不僅是要耍帥，其加寬的輪距對于車輛橫向穩(wěn)定性有所增加。

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  日本TOP FUEJ ZERO 1000出品的本田S2000-RR賽車。這臺(tái)賽車由本田S2000打造而成，其中原廠F20C引擎已被擴(kuò)缸至2.3L并且使用高強(qiáng)度的鍛造活塞、連桿等部件進(jìn)行強(qiáng)化以保證引擎穩(wěn)定性。當(dāng)然GCG.GTX3582R渦輪的加入以及F-CON.V電腦的統(tǒng)籌，讓這臺(tái)引擎在7000轉(zhuǎn)是爆發(fā)出780匹馬力。而這臺(tái)S2000-RR如今在筑波成績?yōu)闉?.00.995，富士賽道成績?yōu)?.40.195，并且在2014年澳大利亞WTAC世界最速改裝車挑戰(zhàn)賽中獲得第四名好成績。