詳解底盤之謎 CUSCO的強化之道

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  首先要明白汽車底盤為什么需要強化？車輛在激烈駕駛或者競技駕駛中過彎或者并線底盤都會有不同程度的輕微變形，這樣會使車輛極限降低影響速度。原廠車其實大部分都有底盤的加強件，但是為了控制成本底盤的加強件都是以夠用為前提的，一旦遇到激烈的操控時，那種車身變形是很容易便察覺出來的。所以如果是性能操控趨向的改裝車，底盤強化是一個必須經歷的改裝項目。

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  本次案例介紹的就是日本車身強化專家CUSCO品牌的底盤加強件，CUSCO是一家以改裝車架為主、強化傳動系統為輔的專業改裝品牌。在業界可謂鼎鼎大名的車身強化專家CUSCO是CARROSSER品牌旗下的一個子品牌，由加勢裕二先生創立，旗下的車身強化和底盤強化的產品均是由賽事經驗中總結而來的。

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  圖為可調式后懸掛拉桿，可調式的后懸掛組件的作用是更方便調整車輪的傾角和束角。下賽道時車輪適度的負傾角和束角能令車子在彎道行駛下更加穩定、極限更高，傾角能令輪胎外側有更大的接地面積。懸掛方面的強化部件也可以一定程度上提高強度。

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  對于改裝車來說車身底盤強化就更加有必要，特別是一些改裝過動力系統、懸掛系統和制動系統的車輛，因為各個受力位置的強度均增加，于是令車架變形狀況更為劇烈。所以加上一些必要的底盤強化套件是非常有必要的一種強化手段。

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  圖為底盤防傾桿，其實原廠車底盤是都配備防傾桿的，但是對于車身動態的側傾抑制并不是很到位，一般在車輛前后下擺臂都會各安裝一條前或后防傾桿。

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  當車輛在通過凹凸不平路面，或是正在過彎狀態，若此時下擺臂與車身間產生足夠大的位移幅度，防傾桿便會介入工作，利用自身的扭轉變形，在下擺臂處產生作用力，抑制輪胎過分上揚或是過分下壓的趨勢，提高輪胎貼地面積，可提高車子的彎中極限，同時提升駕駛安全系數。

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  家庭型車輛通常不太講究這些裝備，但運動型車輛，則寧多勿少。此外，還有為了增強車身整體剛性而專業改裝的車身（駕駛艙內）防滾支撐架與側門加強鋼梁等，都是專業性較強的競技必備改裝項目。 平衡桿的取材非常講究，不是普通鋼材所能輕易取代。既要求質量盡量輕，又要求其配合車身材料的硬度，達到與之剛柔并濟而形成一個融洽的整體。

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  不同底盤設計的車型，通常不能以其他車型的配件隨意代用。 發生嚴重碰撞事故后，相關產生形變的平衡桿及其組件，應當全部更換，而不是用加熱矯正就可以完全修復的，否則，即便修正復位，但材質本身的變化，也會影響到高速行駛的安全和穩定性。

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  CUSCO是一個擁有30年歷史并且在日本、東南亞以及北美享有盛譽的全球的專業汽車性能提升配件品牌，其最大的優勢為悠久的歷史沉淀和以實踐經驗為基礎不斷改良和開發車型及新產品的強大研發能力，其產品線涉及車身加強件、限滑差速器、避震器、離合器以及防滾架等其他專業賽車部件等。

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  其組建車隊參加眾多國際汽車比賽而且成績彪炳。CUSCO產品是以中高端汽車目標消費群為市場定位的國際品牌，符合汽車市場上高消費群，它以國際最尖端的一線頂級賽事作為產品實驗及測試，從而力求為消費者提供頂級的駕駛與安全體驗。CUSCO品牌中國總代理是深圳匯利堡汽車服務有限公司。