黃色經(jīng)典 三菱EVO九代改裝案例

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  提到三菱車系，就不得不說(shuō)到其家族中具有顯赫聲望的EVO，其全名叫做三菱LANCER EVOLUTION，是久戰(zhàn)世界拉力賽WRC的一員虎將，曾多次獲得WRC世界拉力賽的冠軍。三菱Evolution系列在1992年9月7日正式發(fā)表亮相，并于當(dāng)年10月19日限量販賣的MITSUBISHI LANCER EVO I，到現(xiàn)在已是第十代。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  而今天為大家?guī)?lái)的是它的第九代，因?yàn)閺牡诰糯_(kāi)始，EVO的外觀已經(jīng)做了比較前衛(wèi)的更改，而第九代則是它保留古樸氣息的最后一代。現(xiàn)在就跟隨牛車改裝一起看看這輛三菱EVO九代都改了哪些吧……

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  日本運(yùn)動(dòng)員腳踩美國(guó)ADV.1頂級(jí)“跑鞋”我想大家對(duì)這雙“跑鞋”應(yīng)該并不陌生，ADV.1的輪圈主打高檔路線，其設(shè)計(jì)屬于較典型的“美式風(fēng)格”，不僅輪轂做的漂亮，就連裝車圖片都拍的美輪美奐，著實(shí)吸引了不少國(guó)內(nèi)改裝車愛(ài)好者的眼球。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  在黑色輪輻中，Alcon制動(dòng)套件為持續(xù)可靠的剎車帶來(lái)保證。制動(dòng)盤上的月牙形開(kāi)槽將制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的粉塵刮除，使剎車片與制動(dòng)片始終“親密接觸”達(dá)到最好的制動(dòng)效果。另外在H&R軟硬高低可調(diào)絞牙避震的幫助下，無(wú)論整車操控性能還是視覺(jué)效果，都有不小的提升。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  看著圖，很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用的材質(zhì)是碳纖維。在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前段又一個(gè)很大的開(kāi)口網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，這個(gè)是方便發(fā)動(dòng)機(jī)散熱用的。透過(guò)網(wǎng)子還可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一部分結(jié)構(gòu)。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  車身尾部同樣干凈利落。尾翼依然保持和原廠同樣的樣式。底部擾流板，能控制底盤下部空氣的流向，讓空氣快速的從底盤流過(guò)，也同時(shí)降低了行駛阻力，并能在行駛中幫助引擎以及底盤各部件更好的散熱。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  因?yàn)闆](méi)有具備MIVEC機(jī)構(gòu)（進(jìn)氣可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)），因此這具引擎更能夠輕易的榨取大馬力，所以EVO 九代動(dòng)力被公認(rèn)為是最佳的改裝平臺(tái)。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  HKS Racing冬菇頭表面覆蓋一層金屬鐵網(wǎng)，使其整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度增加，冬菇頭的底部則涂上了耐酸鋁涂層，更有效抵抗化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，增加產(chǎn)品的耐用性。HKS Racing冬菇頭使用漏斗型唇邊設(shè)計(jì)，使其能保證較高進(jìn)氣量的前提下，盡可能保持緊湊的外形設(shè)計(jì)，為發(fā)動(dòng)機(jī)艙騰出其他改裝件所需的空間。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  進(jìn)入車內(nèi)，五個(gè)顯眼的Defi表一字排開(kāi)，其實(shí)車與電腦是一樣的，如果欠缺強(qiáng)大的電子系統(tǒng)監(jiān)控的支緩，充其量也只是一臺(tái)具有大馬力的化油器車而已，通過(guò)追加儀表可以對(duì)引擎各部的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況了如指掌！

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  座椅方面則為Recaro的運(yùn)動(dòng)桶椅，包裹力十足，在EVO之前好幾代已經(jīng)開(kāi)始“標(biāo)配”這款座椅,當(dāng)然這代也不例外。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  毋庸置疑，EVO是改裝界永恒的話題，。通過(guò)深入接觸這臺(tái)車，再一次證明它在性能街車類里的地位。“Evolution”一詞代表進(jìn)化，這個(gè)經(jīng)典車系將不斷進(jìn)化，帶給我們更多激情！