I am strong 福特野馬輕改鑒賞

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  美國(guó)被稱為車輪上的國(guó)家，最能代表美國(guó)汽車文化的必定是經(jīng)常出在各大好萊塢大片中的福特野馬，前一陣子上映的電影《極品飛車》想必各位還有印象，里面那輛900匹的超級(jí)野馬可謂是Shelby的心血之作，今天的這輛野馬雖然是搭載了V6引擎的車款，但同樣也傳承了Shelby的精神。

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  外觀無(wú)需多言，它絕對(duì)不是那種靈巧的跑車，野馬更像是笨重的野牛，讓人印象深刻的就是那張血盆大口，它幾乎占據(jù)了車頭60%的面積，如同要吞噬前方的對(duì)手和道路一般，想象在后視鏡里看到這樣的對(duì)手一定會(huì)感到壓力倍增吧。

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  毫無(wú)疑問(wèn)，這臺(tái)改裝過(guò)的野馬在路上特別引人注目，但知名度并沒(méi)有那么的高，在與這輛野馬的拍攝過(guò)程中，總有路人問(wèn)我這是什么車，我說(shuō)“野馬”，“哦，野馬...”人們只是盯住車身上奔騰的烈馬標(biāo)志發(fā)愣，我不得不在補(bǔ)充一句：“美國(guó)福特產(chǎn)的。”此時(shí)我能察覺(jué)到一絲驚異的眼神，他們不相信這輛帥氣的車是“福特”產(chǎn)的。

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  為這款車起到?jīng)Q定性改變作用是來(lái)自美國(guó)VOSSEN的VVS082的20寸輪圈，碩大并外拋源于美國(guó)東海海岸的設(shè)計(jì)韻味，將陽(yáng)光、動(dòng)感凝聚為一體，讓我們感受不一樣的美國(guó)風(fēng)味。

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  座艙設(shè)計(jì)車內(nèi)的設(shè)計(jì)帶有明顯的美式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，中控臺(tái)以黑色為主，搭配銀色裝飾面板提供了不錯(cuò)的層次感。沒(méi)有了重口味的奢華材質(zhì)，主要強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)處理，做工在美國(guó)車中實(shí)屬上乘。

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  三輻方向盤無(wú)論是做工還是設(shè)計(jì)都十分出色，手感極佳且防滑性能出色。多功能按鍵包括了常用的定速巡航以及音響控制等功能，方向盤中間碩大的烈馬LOGO也代表了車輛的身份。

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  打開(kāi)機(jī)器蓋這臺(tái)3.7升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)300馬力的最大輸出功率，峰值扭矩為365牛·米。 但有句話說(shuō)的好“動(dòng)力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒(méi)有”，這臺(tái)野馬通過(guò)升級(jí)美國(guó)SCT-ECU程序?qū)?-100公里加速時(shí)間縮減到了驚人的6秒。

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  車主安裝前頂吧的作用是增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的鋼度，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，由于離心力的作用，內(nèi)輪被拉伸，外輪被壓縮。對(duì)轉(zhuǎn)向造成一定的影響。裝上了前頂吧，在車身發(fā)生側(cè)傾時(shí)外力還會(huì)傳遞給頂吧，頂吧發(fā)生扭曲形變并產(chǎn)生一個(gè)反作用力來(lái)?yè)巫“l(fā)動(dòng)機(jī)艙，使其擁有較強(qiáng)的剛度。

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  改裝的避震系統(tǒng)來(lái)自鼎鼎大名的BC Racing，也是Made in Taiwan中數(shù)一數(shù)二的品牌了，在改裝玩家心中已經(jīng)具有一定知名度，更是性價(jià)比代表。車主為其安裝的是BC- BR系列街道加強(qiáng)版避震，單筒設(shè)計(jì)，30段的阻尼調(diào)整，筒身高低也可以調(diào)整，針對(duì)街道版優(yōu)化過(guò)的減震，在舒適性與操控性上面取一個(gè)平衡。