綿里藏針 MINI COUPE S改裝案例

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  有些車型一出生便是天然呆，就是可塑性不高，無論怎樣大動干戈進行后期改裝，充其量是穿上龍袍不像太子。也有一些車型天生便是做示范單位的料，后期只需要輕輕點綴一下便能發(fā)光發(fā)亮，對于這類型的毒物，怎能不帶著它到周圍去放毒。

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  不知你是否認(rèn)同MINI Cooper便是這么一款毒物，而它真的是有資本到處去放毒。MINI在屬于寶馬之后，陸續(xù)在MINI Cooper的基礎(chǔ)上推出一系列新車型，雖然那些新車型看起來已經(jīng)具備了MINI最原始的設(shè)計風(fēng)格，但說到原汁原味地保留MINI的特色，就只有MINI Cooper能做到了。

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  車頭熏黑大燈，取消了原廠所有的鍍鉻裝飾條，不得不提的是，它那大嘴前包圍和引擎蓋進氣口，碩大的FORGE中冷正表明它“邪惡”的態(tài)度。

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  這款JCW輕量化18寸輪圈瞬間點亮整車，輕量化輪轂約只有一般鋁合金輪轂一半的重量，而這款輕量化輪轂的重量只有8公斤！重量的減輕對于車輛的起步和再加速能帶來更快的反應(yīng)，搶先一步超越對手，而在油耗上面也更節(jié)能省油，在恣意的巡游后不用頻繁的尋找加油站！

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  尾翼不僅僅是為了滿足視覺需要，更多的是為車輛在高速行駛時提供更多的下壓力。這款尾翼采用碳纖材質(zhì)設(shè)計，不僅讓COUPE S看起來更加犀利，其設(shè)計也能夠獲得更好的下壓力來提高車輛穩(wěn)定性。

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  要讓其動力性能得到提升，打通其呼吸系統(tǒng)都是最基本且最有效的方法，NM就有為這臺車出品排氣系統(tǒng)，這套排氣為一套中尾段排氣，它們采用不銹鋼材料制作，管徑相比起原廠要更粗， 這套排氣采用中置雙出的形式。

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  這臺1.6升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機通過刷寫RACE CHIP ECU、增強T M WORKS點火和NM進氣便能獲得不錯的動力提升，而在這里需要特別推薦這款來自Nm的進氣系統(tǒng)，在這套系統(tǒng)中，更大的進氣冬菇頭能夠滿足動力提升后引擎對進氣量的需求，而更短的進氣管路同樣能夠提高進氣效率,讓動力發(fā)揮更加淋漓盡致。

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  除了外觀之外，內(nèi)飾也是不可漏掉的改裝項目，這套精美的內(nèi)飾是由MINI公園定精心打造而成。這么一來既突顯個人風(fēng)格，有讓人一進入車輛就能產(chǎn)生驚訝。

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  改裝是一個系統(tǒng)工程，如果你并非“動力至上”，那么推薦各位可以先通過改裝避震、防傾桿、輪胎、輪轂來提升車輛操控性，獲得更多的駕駛樂趣，要知道越來越擁堵的城市交通不足以發(fā)揮你3、400匹的動力輸出，倒不如多改善下操控來得實在。