飛舞紫羅蘭 瑪莎拉蒂紫氣東來貼膜改色

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  總裁是瑪莎拉蒂車型中非常具有代表性的一款車型，因為它并不向同門兄弟Ghibli采用了克萊斯勒的平臺，而是完全由瑪莎拉蒂獨立研發的車型，所以在性能方面總裁是一臺完整的瑪莎拉蒂。

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  這臺改成紫色的瑪莎拉蒂總裁基本可以讓人透過這個顏色感受到車主的性格。淡雅，憂郁，神秘是紫色特有的性格。這讓人會聯想到紫羅蘭的花語：忠誠,警戒。

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  藍色紫羅蘭別名惡魔之眼在北歐神話里 被這種顏色的妖魔盯上 會失去自我控制的能力盆栽紫羅蘭沉迷在幻覺中因此藍色紫羅蘭是一種帶有邪惡的魔力的美需要加以小心的守護和照料才能讓這種美麗的顏色存在。

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  瑪莎拉蒂總裁搭載的變速箱是ZF制造的代號為AT8-HP70的8速手自一體變速箱，最大承受扭矩極限710牛米，并組合了模塊化傳動軸以及在后部所采用的LSD機械限滑差速器。

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  瑪莎拉蒂總裁的發動機有兩個排量三種動力參數，分別為3.0T低功率、3.0T高功率、3.8T三個版本。SPORT模式下，排氣尾段的閥門打開，聲浪明顯提升，避震也隨著模式的切換變的硬朗起來，而最主要的是油門響應比其他模式更為迅速，動力輸出更加靈敏，動力隨叫隨到。

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  總裁避震偏硬，但坐著很舒適，是因為避震的硬度和座椅的舒適度有很好的契合，有一些震動可以被舒適的座椅抵消，所以既享受了偏硬的避震帶來精準操控的同時，又不會讓屁股受罪，很是享受的。

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  瑪莎拉蒂的所有車型在外觀上都有著很高的辨識度，三叉戟式的車標和獨特的車頭設計一直是瑪莎拉蒂品牌的特征，即使是定位于豪華轎車的總裁也不例外。

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  瑪莎拉蒂在內飾營造豪華感的做法很簡單、很粗暴，就是上好料、做好工，總裁也不例外，大量高檔真皮的包裹以及出色的板材拼接工藝，讓你在縱享激情駕駛的同時，也能感受到高品質的內飾帶給你的舒適感。

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  瑪莎拉蒂總裁比Ghibli擁有更長的軸距、更寬的車身，足以讓總裁在空間方面成為瑪莎拉蒂里“挑大梁”的角色。而寬敞舒適的乘坐感受，以及還能4/6放倒的后排座椅，總裁在空間方面表現出色。

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  瑪莎拉蒂2014年在全球共銷售36,500輛新車，其中中國市場共交付了9,400輛，可見如今中國的市場購買實力有多么強大，這也是瑪莎拉蒂信息滿滿的基礎，恐怕不久就能看到瑪莎拉蒂的SUV車型了。